XS650の配線図がない!
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どもども。
先日後輩よりカツアゲした250TR が僕が思ってるよりカスタムされていることが判明いたしました。(250でフルカスお願いしたい 様有難う御座いました!)
以下抜粋
WM製トップブリッジ&セパハン、POSH製ネオクラシックSPメーター、ペイトンプレイス製ヘッドライトケース&シビエ・ヘッドライトレンズ、ペイトンプレイス製オークランドタイプ・ライトステー、ショットガン・オリジナルペイント純正タンク、ペイトン製セミダブルシート&ワンオフ・シートフィッティングステー、WM製前後アルミ・フェンダー・ロング、WM製リトルブラッキー・マフラー、WM製バックステップ、WM製フォークブーツ、ASH・フロントフォ-ク強化オイル、KIJIMA製ルーカスタイプ・テールランプ、アンダーステム・ハンドルストッパー加工、エンジン・ケースカバー類研摩ポリッシュ加工、エンジン・シリンダー&ヘッド部フィン研摩ポリッシュ、CB72タイプ・ウインカー、前後ダンロップ・TT100GPタイヤ、等々・・・
だそうです。
僕はこっち系のバイクは勉強不足なんで良くわかりませんがキレイな形やな~とは思ってました。
カスタムとは奥深いものです。
この250TR 298,000円で売り出しますんでこっち系好きな人はめっちゃお買い得ですよ!
さて、昨日ず~とXS650の配線やってましたが難航しています。
配線引き直しはただでさえめっちゃ時間かかるんです。
一本一本丁寧に結線していくからです。
手を抜くと配線がショートしたり漏電したりといろいろなトラブルが考えられるからです。
さらになるべく他のバイク屋さんが見てもわかりやすいように配線の色にも気を使っています。
昔他店で作ったフルカスタムスティード(配線引き直し済み)のワンオフ電装BOXあけたら配線がぐちゃぐちゃに入ってました。
ノーマルのハーネスを使う場合は別に中でぐちゃぐちゃになっていても問題ないんですがそのバイクは配線を引き直してるからさっぱりわかりません。
しかもほとんどの配線が赤だったんでもうお手上げでした。
僕は万が一のトラブル時にプロが見て最低限わかるような配線を心がけています。
このように配線ひきなおしはかなり時間がかかります。
今回は配線図がないんでさらに時間かかりそうです。
厳密には配線図あるにはあるんですが年式がちがうのか全然ちがうんです。
変に違う配線図を見ながらやるから余計にあかんのやと思います。
ということで今日は何にも見ないでがんばってみます!
このXS650は初期の純正フルトラなんで難しいですが・・・。
ポイントやったら配線図あったのに~。
は~。
がんばります!!
【業務連絡】
10月10日(日)は法事&納車の為お休みします!
ご迷惑をお掛け致しますがご了承ください。
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by hmqst441 | 2010-10-04 11:13 | XS650 | Comments(2)