メンテナンスは大切ですよ!



どもども。



10本100円のボールペンが如何に書きにくいか知った西山です。


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ゆうさん(?)が忘れていったボールペンめっちゃ書きやすいです!



さて、メンテナンスは大事だというお話です。


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来るたびにメンテナンスの件で僕に怒られるヒデキ号です。



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クラッチワイヤー切れかけです。もちろん交換です。



切れかけやから怒らなくてもいいじゃないか!と思われるかもしれませんが彼に対しては答えはNOです!


なぜなら彼(ヒデキ)は切れかけてるの知ってて乗り続けるからです!




危ないです。



アクセルワイヤーもめっちゃ重たくなっていたので早めに交換しました。


普段より重たくなってるの知ってるのに『まぁええか~』と言って乗り続けてるのを強制的に交換しました!



普段より重たい=なんかおかしい!ってことです。


おかしいまま乗り続ける=壊れる!です。


危ないです。



ヒデキ号はチェーンもだるんだるんのノビノビです。


『チェーンも替えやなあかんで!』と言ったら『うそ~ん!とりあえず気をつけて乗ります~』と言って帰って行きました。



こりない男です!




何がこりないって彼は先日CD50(通勤用の原チャリ)のチェーンがだるんだるんのまま走り続けてスプロケット前後おしゃかにしたばっかりだからです!



あっぱれ!



さて、メンテナンスといえば代表的なのはエンジンオイル交換です!



現在グッズ様ではオイル交換工賃無料キャンペーン(国産車)を開催中のようです!



JETもオイル交換工賃無料です!





実はJETはオープン当初からオイル交換工賃無料だったんです!





誰にも言ってなかったんであまり知られていません。



ということでオイル交換依頼お待ちしてます!





さて、オイル交換と言えば本日ミッツンが原チャリのオイル交換に来てくれました!



みっつんはJETオイル交換頻度NO.1です!



エライ!


けどよく故障します。本日もウインカー球切れたそうです。



彼の場合メンテナンス云々よりも呪い的な力が働いてるようなので参考になりませんが。



ちなみにみっつんはJET故障頻度もNo.1です!



彼が乗るバイクは全て故障します!


そしてかれの手元を離れていったバイクは全て絶好調となります。


完全に呪いです。


もしくはインネンです。



さて、オイル交換の続きです。



先日修理でお預かりしたトメさん号(カブ)修理完了いたしました!



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とりあえずキャブレターやりました。



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ピカピカになりました!



カブはキャブレターにガソリンコックがついてるんですがそいつを分解するとなかからワタみたいなゴミが出てきました。



Why?



とりあえずキャブレターは完璧にしましたがまだ少し調子が悪かったです。



ということでパワーフィルター?を新品に交換しました。



バッチリ直りました!


後はオイル交換して完成や!とオイルフィラーキャップ(オイルのふた)を回すと変な感触です。




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ねじ山がおかしなことになってます。



これはホンダの原チャリあるあるなんですがキャップを締める時にちょっとでも斜めに締めるとこうなります。


回す時にちょっとでも抵抗を感じたら斜めに入ってます。


プラッチックなんで斜めでも入っていって最終的にぶっ壊れます。


このキャップに限らずネジというものは絶対に無理やり回してはいけません!


今回は雄ネジ側が柔らかいので損害は少なかったですが雌ネジ側がぶっ壊れると結構大変なことになります。


最悪ネジが途中で変なことなってサスこともヌクこともできなくなります。


そして最後は折れます。


ネジ穴の中でボルトが折れたらそりゃあもう大変なことになります!


なのでネジは無理やり回さずにネジ心を持って回して下さい。


なにはともあれトメさん号修理完了いたしました!



修理といえば友人に依頼されているパルディン難航しています。


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ホンダのめっちゃ古い原チャリです。




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数年間放置してたとのことなのでまずはキャブレター。


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固着してました。そらアクセル回りません。


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中はまだマシです。なんか白いのがついてますが。



この年代のキャブレターはジェット類(ガソリンの穴)が外れないものが多くてこいつもそうでした。


それでもなんとか穴という穴を掃除して組み上げました。


ところがガソリン流したらオーバーフローしました。


フロートバルブ(ガソリンの入り口。こいつがイカれるとガソリンが流れ続けておもらしします)周辺がイカれています。


けど部品なんてもう売ってません。


仮にフロートバルブを運良く新品GETできてもフロートバルブの受けが外れないタイプなのでどうなるかわかりません。



ガソリンコックからもガソリンおもらししています。



この年代のコックは分解できないのでASSYで交換要です。


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エアクリーナーのゴムもダメです。もちろんもう売ってません。


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エアクリーナーエレメントも入ってません。もちろんもう売ってません。


さぁどうしたものか。


ということでパルディンはやめて違うバイクやりました。



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クリリン号はひとまず完成!



ちなみにクリリン号やパルディン、ヒデキ号など今日のブログに書いてますが今日の話じゃないです。



最近なんだかブログ書くのが面倒くさい病にかかってましてまともなブログ書いてませんでした・・・。



ところがいろいろな方にブログ楽しみにしてます!と言われますので反省しました!



頑張って毎日ちゃんと書きます!





メンテナンスは大切ですよ!_a0164918_20191455.jpg
スティード600は21インチ加工中!


加工内容は秘密です。


鋼材が足りないことが判明したので注文中!



メンテナンスは大切ですよ!_a0164918_20235473.jpg
スティード400は納車整備中!250TRはカスタム中!



今日はバタバタしていて写真をちゃんと撮ってなかったんで明日以降にちゃんとブログ書きます!



頑張ります!!




ではでは。








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定休日 水曜日
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HP: http://jetcustomcycle.com/

by hmqst441 | 2014-04-10 20:30 | 日常 | Comments(4)  

Commented by kenzo at 2014-04-10 21:11 x
僕も毎日 JETさんのBlogを何度も更新されているのかチェックしています。
無理の無い位で良いので更新楽しみにしています。
Commented by おだ at 2014-04-10 21:27 x
わたみたいなんは隣の家の犬の毛かも。
オイルのは俺かも(とめには内緒でお願いします!)。
Commented by hmqst441 at 2014-04-11 20:04
kenzo様
ありがとうございます!
がんばります!
JET西山
Commented by hmqst441 at 2014-04-11 20:05
オダさん
犬の毛の可能性アリますね!
オイルの件は内緒にしときます(笑)
JET西山

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