カテゴリ:XS650( 16 )

 

XS650修理 H様号とりあえず完成!




どもども。


フィッシャーマンパパに憧れている西山です。



先日の休みに家族で釣り堀に行って来ました!



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千早赤阪村にある千早川ってとこです。



ここはJET釣り部がいつも行ってるような管理釣り場なんですが大きく違う点があります!



それは『目方釣り』ってのがあることです。



目方釣りってのは竹竿に餌つけて釣るんで子供でもすぐに釣れます。



そして何よりもありがたいのが『釣った魚の重さで値段が決まる!』って事です!


安いんです!


もちろん普通の管理釣り場のように1日いくら(ここは3500円)で釣り放題ってのもあります。



けど子供はすぐに飽きるんでもったいないです。



仮に3500円で家族4人だと14000円です。



ところが目方釣りは竿のレンタルと餌セットで200円です。


今回は子供しか釣りしないので二人で一本だけ竿借りました。


そして子供たちには『釣った魚は絶対に食べないとアカンから一人2匹までな!』と言いきかせました。


ということで釣りスタート!



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一瞬でヒット!



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開始30秒で一匹GETです。



ちょっと簡単すぎやろ!って感じですが良しとします。


次はタモンです。



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これまた一瞬でヒット!



ただ、タモンはまだまだヘタクソなんで何回かバラしてました。



こっちとしてもその方が釣りしてる時間を稼げてありがたいです!




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何回かチャレンジして無事にGET!



その後もう一匹づつ釣って釣りは終了です。



30分もかかりませんでした。



今回は釣りがメインではなくて釣った魚を食べるのがメインです。



お金を払って調理してもらいます。


釣った魚はグラム220円で買い取りです。


調理はグラム130円です。


今回は4匹を塩焼き2匹、唐揚げ2匹にしてもらいました。


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自分で釣った魚は美味しいみたいで本当に残さず綺麗に全部食べてました!



今回の費用は買い取りと調理全部で2,600円ほどでした。


竿代が200円なんでトータル3,000円いきませんでした。



それで家族四人がメシ(魚だけですが)食って釣りしてって考えたら安いと思います!



暖かくなったら子供らにブルーギル釣りで修行させていつかはJET釣り部とともに芥川に連れて行きたいです!



モアはともかくタモンはまだまだリールは使えないと思いますが・・・。



さて、XS650修理です。

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バーチカルツインエンジンかっこいいです!



先日ガソリン漏れしたとこのパーツが届いたんで早速組み付けです。


a0164918_17444352.jpg
棒で指してるとこからガソリン漏れました。



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パッキンだけ売ってないんでパイプごと交換です。



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変形してました。



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組み付けて漏れチェック。




バッチリです!



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左右のキャブをバラしたんで同調をとり直します。




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バッチリです!




a0164918_17443303.jpg
ということで完成!




H様大変お待たせしました!



いつでも取りに来て下さい!



ではでは。




【特選中古車情報】
ホンダ スティード (400cc)
価格:278,000円(諸費用別途約5万円)整備、登録なしの現状販売も可能です。その際は諸費用は必要ありません。
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当店で制作した車両ではありませんので激安で販売いたします!
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スズキ スージー (50cc)
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1980年代前半の車両だと思います。
50ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、スピードメーター壊れてます。
かなりの旧車ですので保証なしの現状販売とさせていただきます。




ホンダ スーパーカブ チョッパー
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50ccです。
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by hmqst441 | 2016-01-09 18:34 | XS650 | Comments(0)  

グッズの金ちゃんありがとう!リターンズ




どもども。



なんでも置いとくべきやな~と思った西山です。



本日もH様のXS650修理してました。



実は昨日もやってました。



ヤマハより輸出仕様の配線図をGETしたので楽勝だぜ!と思っていましたがそうはいきませんでした。


配線図はGETしたんですが肝心の各点火系パーツのサービスデータは無いと言われてしましました。


ヤマハにないなら一体どこにあんねん!と思いますが無いものは無いので仕方ありません。



とりあえず配線図とにらめっこです。



すると前回断線していた箇所が純正ハーネスであることがわかりました!


まぁ本当に純正ハーネスなのかどうかは謎ですが配線的にはあってます。


国内仕様には無い配線です。


なんかいろんな物が付いてます。



なんやかんや調べて僕は一つの結論に達しました!



a0164918_18261082.jpg
これです。このリレーが怪しいです。


もちろん国内仕様のXS650にはこんなものついてません。


配線図にはRELAYとだけ書いてあります。


いったいなんのリレーやねん。


けど配線図を追いかけると点火に関係あることは明白です。



ムムム。



しかし僕にはこのリレーがぶっ壊れてるのかどうか知るすべはありません。



ということで困ったときのキンちゃん(モーターガレージグッズ店長)です!



キンちゃん助けて~!



僕は以前もXS650の配線で苦労した記憶があります。



その時は国内仕様だったんですがフルトラの配線図持ってなかったんです。


その時もキンちゃんに助けてもらいました!



懐かしくてブログ読み返したらなんと2010年10月4日の午前11時13分の記事でした。(気になる方はこちら→http://jetcc.exblog.jp/11373827/



もう5年以上もたつんですね。



そら俺の腹も飛び出すわい!



それはさておきキンちゃんです。




そのブログを見たであろうキンちゃんから電話があり配線でまだ難航中と伝えるとすぐにフルトラ仕様の配線図FAXしてくれました!



その時のブログはこれです!→http://jetcc.exblog.jp/11375185/


キンちゃんはなんと素晴らしい男なんでしょう!



ということでXS650で困ったときはキンちゃんに電話です!



『もしもしキンちゃん?JETの西山やけどXSで困ったから助けて!とりあえずバイク持ってくわ!』



ということでモーターガレージグッズ様におじゃましてきました!



a0164918_18260466.jpg
綺麗に整頓されたピットです。すばらしい!




とりあえずキンちゃんにリレーが怪しいと伝えました。



するとキンちゃんはおもむろに階段をのぼって2階の倉庫(?)に。



ゴソゴソ。



ゴソゴソ。




金『あったー!』






俺『ええ~!マジで!』






なんということでしょう!




怪しいとおもってるリレーと同じものを持って階段を降りてくるではありませんか!




すごいぞキンちゃん!



やったぜキンちゃん!



まるでドラえもんです!



ということでリレーを譲って頂き無事にエンジンかかりました!



良かった良かった!



と本来なら話はこれで終了ですがなんとさらにトラブル発生です・・・。



a0164918_19101954.jpg

写真ではわかりにくいですがキャブレターの連結部分よりガソリン漏れてきました。





一難去ってまた一難。




けどここのパーツはリプロで手に入るみたいなんでなんとかなるでしょう!




さぁゴールは見えてきたぞ!



H様もう少々お待ち下さい!




ではでは。




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by hmqst441 | 2016-01-05 22:05 | XS650 | Comments(0)  

XS650修理難航中

【年末年始営業のお知らせ】
12月30日~1月3日までお休み頂きます!




どもども。



サンタクロース西山です。


今年も我が家に無事にサンタさんがやって来ました!


ありがとうございます!



さて、本日は修理でお預かりしているH様のXS650をやってました。



プラグに火が飛びません。


a0164918_20343367.jpg
とりあえず分解。



配線をチェックしてましたが怪しいところが多々あります・・・。



a0164918_20343395.jpg
とりあえず断線してるところもありました。明らかに純正の配線ではない何かが付いてます・・・。



点火不良ということでIGコイル、イグナイタ、ピックアップなどの断線を調べましたが断線はしてないようです。



抵抗値を調べたいんですがデータがありません。


グッズのキンちゃんにサービスマニュアルのデータをFAXしてもらったんですが輸出仕様(逆輸入?)の為なのか配線図の時点で少し違うのでデータが当てになりません。


もしデータがあってるならIGコイルの抵抗値が少しおかしい気がしますが替えのIGコイル持ってないんでわかりません。


さらにキンちゃんに良品イグナイタを借りてきて付け替えましたが点火しません。


近々ヤマハに電話してなんとか配線図や各所データを教えてもらいたいんですが教えてくれるか(ヤマハにでーたがあるのか)も不明です。


しかも明らかに配線を色々イジってるんでやっかいです。


なぜかニュートラルランプが2つついてたりします。



こいつは厄介だぜ!



まぁとにかくヤマハに電話ですね!



がんばります!



ではでは。





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by hmqst441 | 2015-12-25 22:31 | XS650 | Comments(0)  

XS650カスタム納車!in岡山

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どもども。



昨日はスティードのS様とXS650のK様の納車の為岡山県までポーターちゃんに二台も積んでいってきました!



a0164918_1231165.jpg
昨日とった唯一の写真。K様最高に似合ってますよ!



写真でもわかるようにすでに暗いです。


もう秋ですね。



この時点でほぼ広島です。


まぁ先にS様のスティード納車してたんで余計遅くなってしまったんですが。


帰りに道は遠いですが無事に二台とも納車できたんで気分的にはずいぶん楽です!


それにしてもよく二台も積んでこんな遠くまできたもんです。


なんといってもさすがは550ccのポーターキャブ!



二台も積むと坂道登りません!



高速道路なのに上り坂は50キロしかでません。



登坂車線つくった人は天才だな!と思いました。



昔はパワーのない車が多かったんでしょうね。



最近作られている高速道路には登坂車線なんてないような気がします。



そうなると僕のポーターちゃんの後ろは大渋滞になるでしょうね。



なんて迷惑な・・・。




それでもポーターキャブは最高にいい車だと思いますよ!




まぁ高速走行(それでも80キロ巡航)するとうるさすぎて耳鳴りがしてきますが。



変な振動もあるんで車から降りるとふらふらします。




でもいい車です!



ちゃんと無事に二台ともお届けできたし!



実はポーターちゃんでそんな遠くまで行くなんて思ってなかったし行ったことなかったんで『途中で止まったらどないしよ・・・。』とビビッてました。



でも今回の経験が自信となってこれからは安心して遠くまでいけそうです!




さあ次はどこまでいこうかな~





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by hmqst441 | 2010-10-11 12:42 | XS650 | Comments(0)  

XS650カスタム写真

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どもども。



人前ではキックしますが誰もいないところではセルでエンジンをかける西山です。



その為にK様のXS650もでっかいバッテリーを搭載しました!


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電装BOXのほとんどがバッテリーです。ヒューズBOXが一番上に固定されているので万が一のときも交換楽チンです!なんと言ってもカンヒューズですから・・・。



K様のXS650シートレール加工してるんですがテーマはずばり『純正っぽい』です。


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っぽいと思います。
a0164918_12332918.jpg
っぽいと思います。



a0164918_12345390.jpg
ノーマルっぽい。


塗装も黒で塗った後にわざと荒めのコンパウンドで磨いてぽくしています。


っぽいっぽいと何を言ってるのかわからなくなってきたので全体写真いきます。


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K様大変お待たせいたしました!
日曜日にお持ちいたしますのでもうしばらくお待ちください!
お待たせしてしまったお詫びに昨日メッチャいいオイルに交換しときました!
昨日も試乗しましたがすこぶる調子良いです!
気温も下がってきたからかメッチャええオイルに交換したからか以前より調子良いですよ!
待ち遠しいと思いますが日曜日までお待ちください!


ではでは。




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by hmqst441 | 2010-10-07 12:51 | XS650 | Comments(4)  

XS650カスタム 完成!

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どもども。




XS650完成しました!



詳細はまた後日。







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by hmqst441 | 2010-10-05 00:33 | XS650 | Comments(0)  

グッズの金ちゃんありがとう!

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どもども。


難航していたXS650 の配線ですが峠を越えました!


こいつをGETしたんでもう余裕です!


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XS650フルトラ国内仕様の配線図



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モーターガレージグッズの金ちゃんこと松岡様より頂きました!



たぶんブログを見てだと思うんですがわざわざ『配線もうできた?』って電話してきてくれました!


本当に有難うございます!


金ちゃんの優しさに涙がながれXSのエンジンもかかってさらに涙がながれました!


エンジンさえかかってもうたらこっちのもんじゃい!!


ではでは。




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by hmqst441 | 2010-10-04 17:43 | XS650 | Comments(2)  

XS650の配線図がない!

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どもども。



先日後輩よりカツアゲした250TR が僕が思ってるよりカスタムされていることが判明いたしました。(250でフルカスお願いしたい 様有難う御座いました!)



a0164918_10541883.jpg



以下抜粋


WM製トップブリッジ&セパハン、POSH製ネオクラシックSPメーター、ペイトンプレイス製ヘッドライトケース&シビエ・ヘッドライトレンズ、ペイトンプレイス製オークランドタイプ・ライトステー、ショットガン・オリジナルペイント純正タンク、ペイトン製セミダブルシート&ワンオフ・シートフィッティングステー、WM製前後アルミ・フェンダー・ロング、WM製リトルブラッキー・マフラー、WM製バックステップ、WM製フォークブーツ、ASH・フロントフォ-ク強化オイル、KIJIMA製ルーカスタイプ・テールランプ、アンダーステム・ハンドルストッパー加工、エンジン・ケースカバー類研摩ポリッシュ加工、エンジン・シリンダー&ヘッド部フィン研摩ポリッシュ、CB72タイプ・ウインカー、前後ダンロップ・TT100GPタイヤ、等々・・・



だそうです。


僕はこっち系のバイクは勉強不足なんで良くわかりませんがキレイな形やな~とは思ってました。


カスタムとは奥深いものです。


この250TR 298,000円で売り出しますんでこっち系好きな人はめっちゃお買い得ですよ!



さて、昨日ず~とXS650の配線やってましたが難航しています。


a0164918_10564061.jpg
配線はすべてひきなおします。


a0164918_10571217.jpg
メインハーネスもポイです。



配線引き直しはただでさえめっちゃ時間かかるんです。



一本一本丁寧に結線していくからです。



手を抜くと配線がショートしたり漏電したりといろいろなトラブルが考えられるからです。



さらになるべく他のバイク屋さんが見てもわかりやすいように配線の色にも気を使っています。



昔他店で作ったフルカスタムスティード(配線引き直し済み)のワンオフ電装BOXあけたら配線がぐちゃぐちゃに入ってました。



ノーマルのハーネスを使う場合は別に中でぐちゃぐちゃになっていても問題ないんですがそのバイクは配線を引き直してるからさっぱりわかりません。



しかもほとんどの配線が赤だったんでもうお手上げでした。



僕は万が一のトラブル時にプロが見て最低限わかるような配線を心がけています。


このように配線ひきなおしはかなり時間がかかります。


今回は配線図がないんでさらに時間かかりそうです。


厳密には配線図あるにはあるんですが年式がちがうのか全然ちがうんです。





変に違う配線図を見ながらやるから余計にあかんのやと思います。



ということで今日は何にも見ないでがんばってみます!


このXS650は初期の純正フルトラなんで難しいですが・・・。




ポイントやったら配線図あったのに~。



は~。


がんばります!!





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by hmqst441 | 2010-10-04 11:13 | XS650 | Comments(2)  

XS650フロントフォークカバー装着!

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どもども。



現在カスタム中のXS650にフロントフォークカバーを装着しました!



というより結構前に装着したんですが問題があってそれが本日改善しました。


どう問題があったのかというとフォークカバーが短かったんです。


a0164918_1382555.jpg
フォークカバー装着!


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ダストシールが見えます。写真はちょい加工後のため少しですが実際はめっちゃ見えます。



オーナーのK様はこうなることをご存知だったようで「一緒にスムージングダストシールも注文して良いよ!」と言ってくださっていました。


a0164918_13115556.jpg
スムージングダストシール。9,450円。


ところが僕は「見えるっていうてもほんのちょっとやろ。それぐらい何とかなるやろ。」と9,450円をケチって(ケチるといってもK様のお金です。)注文しませんでした。


フォークカバー装着してみてびっくりしました!



まさかこんなに短いなんて・・・。



とりあえずダストシールが見えなくなるまでフロントローダウンしてみます。


a0164918_13161840.jpg
ローダウン後。


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見えなくはなったが・・・。


ダストシールは見えなくなりましたがすべてのバランスが狂いました。



当然ですね。



なんでもローダウンすれば良いってもんではありません。



ということでやっぱりスムージングダストシールを注文することにしました。


そして昨日届いたんで早速今日装着しました。


a0164918_13194357.jpg
本来の長さに復活!


a0164918_1320243.jpg
俄然目立たなくなりました!


もちろんまたまたフロント周りを分解しました。


完全に二度手間です。


この段取りの悪さが皆様をお待たせしてしまっている原因のひとつですね。


申し訳御座いません。


なにわともあれもとのかっこいいバランスに戻ってよかったです!

a0164918_13234859.jpg
ローダウン時

a0164918_132438.jpg
現在


a0164918_13242040.jpg
かっこいい



後は電装BOXのペイント完了を待つばかりです!


予定では2,3日以内にあがってくるはず!


配線図もGETしてやる気満々です!


ではでは。



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by hmqst441 | 2010-09-26 13:31 | XS650 | Comments(2)  

XS650電装ボックス完成!

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どもども。



今日は朝から一人もお客様が来ませんでした。


おかげで作業がはかどりました!(泣)



来たのは中古車雑誌の人とD-CLUBのジョニーだけです。



さて、そんなジョニーと話ししていたんですが今度の日、月は小豆島ツーリングです!(土、日じゃないよ!)


嫁さんの許可が出たのでJETも参加します!



一緒に行くって方連絡ください!!


ということで9月19日(日)、20日(月)はちょっと遅いお盆休みをいただきます!



さて、K様のXS650の電装BOX完成しました!



a0164918_21242988.jpg
悩んだ結果この形にしました!



八角形の電装BOXと悩んでいたんですがこっちの形にしました。


K様のXS650はフルトラ使用なのでやっぱり開放式バッテリーが安全だと思ったからです。


基本的に旧車の発電系統はしょぼいので開放式バッテリーじゃないとダメみたいなんです。


現在の高性能なMFバッテリー(密閉式バッテリー)は小さいし横向けにおいても良いんでめっちゃ便利なんですが高性能ジェネレーターを搭載した車種じゃないとダメみたいなんです。


しかもポイント点火じゃなくてフルトラの旧車にMFバッテリーを使っていると最悪の場合過充電をおこしてフルトラが壊れてエンジン始動不可となるようです。


K様は岡山県在住です。


最悪の状況が起こっても取りに行くことすらままなりません。


ということで安全面も考えて開放式バッテリーを搭載できる電装BOXを作製しました!


K様はセルも使いたいとのことなので限界までサイズダウンしたとしてYB10Lが限界です。(ノーマルはYB14L。14Lの方が当然でかい。)


ということで今回の電装BOXにしました!


これでもサイズぎりぎりなんです!



a0164918_21433264.jpg
マジでぎりぎり。後の電装系どないしよ・・・。




とりあえず形は完成したんですがメッキにするかシルバーにペイントするか悩み中です。



メッキの方が早いんですがペイントの方がかっこいいと思うんです!


メッキはどうしてもてかてかになってしまうんで・・・。


タンクのツートンもリアフェンダーもシルバーなんでここはやっぱり電装BOXもシルバーの方がかっこいいと思います。



定番でいけばメッキなんでしょうが。



でも絶対シルバーのほうがかっこいいです!


K様どうですか?


もしブログを見てくださってるのでしたらご連絡ください!


僕に一任してくださるのでしたらシルバーペイントでいきます!


質感的にもそっちのほうがいいと思います!


ブログを見られていない可能性がありますんで連絡がなければ水曜日にこちらから連絡させて頂きます!


それではこれよりサイドナンバーの製作に取り掛かります!



ではでは。





【業務連絡】
9月19日(日)、20日(月)は小豆島ツーリングの為お休みをいただきます。少し遅いお盆休みとご理解ください。一緒に行ってくださる方募集中です!




最後まで読んでくれてありがとうございます!
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by hmqst441 | 2010-09-13 22:01 | XS650 | Comments(2)