カテゴリ:W650( 40 )

 

特選中古車情報 委託販売W650詳細!&値上げ(笑)



どもども。



すいてるUSJに初めて行った西山です!



先日の定休日に家族でUSJに行ったんですがめっちゃ空いてたです!



小学校が終わってから宿題やったりなんやかんやでUSJに到着したのは夕方5時前でした。



遅くなったから全然乗り物乗れんやろうな~っと思ってましたが雨予報だったからなのかめっちゃ空いてました!



いつもは人気のあんまりないアトラクションでも1時間近く並びますが10分位で乗れました!



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スパイダーマンでも10分待ちです!



タモンも遂に身長制限をクリアして初スパイダーマンでした!



他にも色々ほぼ並ばずに乗ることが出来て非常に楽しかったです!



ただ、妖怪ウォッチ3がすでに始まってることを知らずに気がついた時には時間切れとなってしまいました・・・。



きっとほとんど並ばなくてもいけたハズです・・・。



千載一遇のチャンスを逃してしまいました。



まさに痛恨の極みです。




まぁ他のに沢山乗れたんで良しとしましょう!



さて、特選委託車両です。



先日ちらっと紹介したW650の詳細写真UPします。



と、その前に。



先日のブログでは車体価格498,000円と書いてましたが548,000円の間違いでした!!



申し訳ございません・・。



ただ、車検が29年5月20日まで残ってるんで乗出し価格はそんなに変わりません!



乗出し597,130円です!



60万円切ります!



ここまでカスタムしたW650が60万円で買える機会は早々無いんで要チェックですぞ!




それでは写真いきます。




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かっこいいです!




このまま乗るも良し!



追加カスタムで自分仕様にするも良し!




大変お買い得ですのでビビビと来た方はすぐに購入して下さい!



完全早い者勝ちです!



ではでは。







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1980年代前半の車両だと思います。
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by hmqst441 | 2016-07-15 16:56 | W650 | Comments(0)  

W650カスタム トヤマ様号完成!



どもども。


バイクシーズンの到来を感じる西山です!


今日も暖かいですね!



昨日、今日とかなり沢山のお客様がご来店くださいました!
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今日はいつものメンバーですが(笑)

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2日連続でキャブをピカピカにしようと頑張るノダさん(笑)



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事務所でくつろぐヤナギさん(笑)


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みんな好き勝手やってます(笑)



僕は連日の試乗で体力を消耗したのでトヤマさんのW650を綺麗にしてました(笑)



まぁ連日と言っても2日間ですが。



なにを試乗していたかと言いますともちろんトヤマ様のW650です!



前回コルクが劣化していて使えなかったガソリンコックですがすぐに違うガソリンコックを注文しておいたんです。


カッコ良さはビンテージコックより劣りますが信頼性は向上しました!


さて、試乗です。


初日の試乗ではガソリンがキャップから漏れてきました。



カスタムキャップは大概少しは漏れるんですがなんか普段より余計に漏れてきます。



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なんとまたもやコルクです。



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切れてました。



ビンテージのレプリカなんで仕方ないです。



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ということで信頼の耐油性ゴムで自作します。



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明らかにコルクより強そうです!



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バッチリです!さらに秘密の加工したんでガソリン漏れ無くなりました!



僕はなかなか良い仕事しますな~(笑)



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ということで2日で170キロほど走りましたがバッチリでした!かっこいいぜ!




本当はここで本日のブログは終了にしたい所ですが雨が降りそうなんで本日W650を取りにこれないトヤマ様より『写真をブログにUPせよ!』との司令を受けましたので写真UPします(笑)




このW650はかなり気合を入れて制作しました。



その甲斐あって間違いなくJET史に残る一台となりました。


トヤマ様全然進まないのに快くお待ちくださいまして本当にありがとうございました!


おかげさまで『めっちゃイジってるのに普通っぽい、普通っぽいのにめっちゃカッコいい』W650が完成致しました!



それでは写真をどうぞ。




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かっこええわ~




納車が楽しみです!



ではでは。







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by hmqst441 | 2016-03-06 16:23 | W650 | Comments(0)  

W650カスタム 秘蔵パーツトラブル発生


どもども。


早くプロ野球が開幕して欲しい西山です。


今年のタイガースは楽しみです!



さて、昨日トヤマ様のW650の車検が無事に通りました。



ということで本日とりあえず試乗に行こうと思ってたんですがトラブル発生です!



なんとガソリンコックからガソリン漏れてきました。



あまりにも慌てていたんで写真撮り忘れました。



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分解後の写真です。



このガソリンコックは僕の秘蔵パーツの一つで英車系の古いコックのデッドストックパーツです。


いつか気合の入ったカスタムに使おうと温存してまして、今回トヤマ様のW650に使用しました。



デッドストックといえど新品なんで機能に問題ないと思っていた僕が甘かったです。



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パッキンのコルクが死亡しています。




本来ならここで『まぁビンテージパーツやからしゃ~ないわ~』ってことで違うコックに付け替えて終了なんですが今回はそうはいきません。



普段僕が使うコックは1/4サイズのネジなんですがコイツは1/8です。



そんなものJETに在庫ありません!



それどころか普通には売ってません!




こいつはピンチです!


タンクもトモヤが泣きながら何度かペイントを塗り直したばかりです。



今更『コックつかんから方加工するわ!エヘ』とは言えません・・・。(加工するとペイントはやり直し)




僕はブルブル震えながら1/8サイズのコックを探しました。



そしてなんとか発見して本日注文いしました!



ただ、このコックにあわせてクリアランスギリギリにタンク作ってしまったんで新しいコックを装着出来るかどうかは現時点では不明です。



それでもコックが届いてみないとわからないので他の作業に移りました。




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キャブの同調とりました。ほんの少しだけ狂ってましたがバッチリあわせました。



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他にはカスタムのため小さいバッテリー積んでるんですぐに充電できるようなシステムを組み込んだりしました。



まぁキックがついてるんでセル回らなくてもOKなんですが。



その他も細かいこと色々やってほぼ完成です!



タンクがまだペイントの途中なのと問題のガソリンコックをなんとかしたら試乗開始です!



トヤマ様ありえないほどお待ちいただいていますがさらにもう少々お待ち下さい。



もうすぐ最高に格好良いW650が仕上がりますのでご了承下さい!




ではでは。























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by hmqst441 | 2016-03-01 19:28 | W650 | Comments(0)  

W650カスタム トヤマさん号 配線わけわかめ

【JETイベント情報】
JET新年会2016開催決定!
2月27日(土)18時リエカオにてスタート!



どもども。



配線処理が大好きな西山です!



ぐっちゃぐちゃの配線がまるで魔法をかけたようにスッキリ綺麗になるのが大好きです!




見せる配線、見せない配線、アース線を作るのか、それともデザイン優先でボディーアースにするのかなどなど考えるのも大好きです!





万が一故障した際にもプロが見れば誰でもわかるように考えながら配線を作ったりしながらどんどん綺麗にすっきりしていくのが大好きなんです!












今日までは!!







今日僕は配線処理が大嫌いになりました。






現在、というよりここ数日時間を見つけてはずっとトヤマさんのW650の配線やってます。






全然うまくいきません。




今回はメインハーネス自体を作り直してます。



W650のノーマルはかなり配線が多いです。



僕はスッキリ配線が大好物なので必要最小限の配線を目指します。



いや、目指してました。



今回僕はずっと隠し持っていた秘蔵のメインキーを使おうと思ってやって来ました。



このメインキーは車みたいにキーを奥までひねればセルが回るってシロモノです。



かねてより配線を減らしたいと思っていた僕はだいぶ昔に海外より仕入れていたんです。



今回W650のカスタムプロジェクトが決まった時にこのキーシリンダーを使おうと密かに思っていました。



ただ、メインキーでセルを回すってのをやっと事ないんでどうすればよいのかわかりません。



メインキー本体につなげれる配線の数は決まってます。


W650の配線図とにらめっこするとどう考えても数が足りません。



そこをなんとかするべくめちゃくちゃ考えました。



文章では説明できませんが本当に一生懸命考えました!



そして『これでイケるはずや!』って配線を思いつきました。



そうと決まれば配線を作るのみです。



もちろんメインキーでセルを回すとか全然関係ないぐらい他の配線を作るのは大変です。



メインハーネス自体を作るので各配線の太さとかも重要になってきます。



電装BOXもめっちゃ小さいので収まりも考えないといけません。




タンクも容量UPのためフレームギリギリに作ってるので各配線の通し方も重要です。



複雑に絡み合った条件を一つ一つクリアしながら配線を作っていきます。



タンクをつけてみて『この隙間に配線通るかな?』などなんどもチェックしながら作っていきます。


そしてアクセサリー等を除くメインのハーセスが完成しました!



スペースの問題でまだちゃんと繋いでないですがここからは各配線が正常なのかチェックしながら作っていきます。



そしていよいよセルスイッチ内蔵メインキーの配線を繋いでチェックです。



考えに考え抜いた配線なんで僕は自信満々でした。



ところがキーをオンにしたセルが回るではありませんか。



ほんとうならオンにしてさらにもうひとこえひねればセルが回るはずでした。



オンにしただけでセルが回りだして僕はパニックです。



いったいどこで間違えたんだ!?




さんざんチェックして僕は一つの結論に達しました。




『このメインキー不良品やんけ!』



そうなんです。




本来セル方向にひねらないと導通しないはずなのにオンにしただけで導通します。


挙句にセル以外に3極接点のはずが2極しか導通しません・・・。



完全に不良品です。




これやから海外製は嫌やねん!!




ずい分前に仕入れた部品なんでどこのメーカーなのかすら思い出せません。




それにいまさら海外に発注して到着を待つほど僕は気が長くありません。



ということで本日グッズ様に3極接点のメインキーを注文致しました。



メインキーでセルを回す作戦は失敗しましたがメインキー付近にでも目立たないようにセルボタン作ることにします。



散々悩みまくった配線も程度作り直しです。



クソッタレー!!!!




ではでは。





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車両本体価格:398,000円
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by hmqst441 | 2016-02-09 22:35 | W650 | Comments(1)  

W650カスタム 配線難航中

【JETイベント情報】
JET新年会2016開催決定!
2月27日(土)18時リエカオにてスタート!



どもども。



スタッドレスタイヤが欲しい西山です。



さて、W650の配線処理に苦労しています。



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わけわかめです。



配線処理は好きな方なんですが今回は苦労してます。



W650は元々の配線がめっちゃ多いのとデザインの関係で電装BOXがいつもより小さいんです。



かなり慎重に配線作らないと入りきりません。



何とかするしかないんで頑張ります!



がんばります!



ではでは。





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by hmqst441 | 2016-01-26 22:09 | W650 | Comments(0)  

W650 カスタム トヤマ様号加工完成!

【業務連絡】
12月19日(土):臨時休業
12月20日(日):JET忘年会2015(詳細はこちら→http://jetcc.exblog.jp/21895483/



どもども。




ラジコンに夢中な西山です。



先日仕事終わりにサーキットに連れて行ってもらってから俄然やる気です!



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夜中まで開いてるのが嬉しいです!



僕はM-06のビートルで参戦しましたがノーマルなんで全然走りません!


社長のミニ(Mー05ベースのフルカスタム)を借りて走らせたら楽しいのなんの!



急激にカスタムしたくなりました!



けど何をどうイジったら良いのかわかりません。


それとマシンが凄くても僕の腕がついていきません。


練習が必要です!


しかしサーキットに行かないと練習できません。


毎日サーキットに行くわけにもいきません。(お金もかかる)


なんとか毎日少しずつでも練習できる方法は無いのか。



あるんです!!



京商ミニッツです!



めっちゃ小さいラジコンです。



ほんとに手のひらサイズです。



ミニ四駆くらい。



その割にはカスタムも出来てなかなか本格的に走るようです!



しかも値段も安い!



これは買うしか無い!



ってことで買いました!


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僕のは奥の白いやつです。148番



仕事終わりにコースつくって練習しようと思います。


そして腕を磨いてビートルもカスタムしてサーキットでブイブイ言わす作戦です!



ただ、残念ながらお金がありません・・・。



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お金持ちのユウさんはミニッツとM-05シャーシのええやつとカスタムパーツ多数を一気に買いました!


本日朝から組み立てています。


ユリカちゃんは雑用担当です(笑)



僕もビートルカスタムしたいです!



ということで仕事がんばります。



本日は昨日つくったW650のヘッドライトステーがどうにも気に入らなかったのでさらなる改良してました。



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ボルトオンのヘッドライトステー。論外です。



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昨日僕がつくったワンオフステー。かなり収まり良いんですがちょっとヘッドライトの位置が高い気がしてきました。


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今度こそバッチリです!



奥行き高さとも最高です!


やっぱりやり直して良かったです!



嬉しくて気合の入った僕はメーターステーも作りました!


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これまたバッチリです!



このまま一気にいったるぜ!と思ってましたがやっぱりウインカーで悩み始めました・・・。




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どこにつけようかさんざん悩みました。




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悩みに悩み抜いた末ここにしました!



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リアはここ。





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ええやん!



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ついに加工系完成!



いよいよペイントと配線作業に突入です!




配線は引き直しますがめっちゃ時間かかるだけで問題ないんですがペイントがまたまた悩みます。




ペイントでかなり印象が違うので本当に悩みどころです。




がんばります!



ではでは。









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価格:198,000円(諸費用別途約5万円)
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希少な600です!
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50ccです。
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by hmqst441 | 2015-12-13 19:39 | W650 | Comments(0)  

W650 カスタム トヤマ様号進んでますよ!

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12月19日(土):臨時休業
12月20日(日):JET忘年会2015(詳細はこちら→http://jetcc.exblog.jp/21895483/



どもども。



再びラジコン熱が再発した西山です!



京商ミニッツ狙ってます。




さて、本日は午前中タモンの発表会でした。



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たぬきに任命されたタモン。


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謎の怪人と戦います。




謎のストーリーでしたが楽しかったです!



子供の成長は見ていて楽しいもんです。



さてさて、成長といえばトヤマさんのW650ちょこちょこ進んでます。



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マスターシリンダーやアクセルホルダーなどが装着されました。


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キャリパー掃除してパッド交換してブレーキホースも装着。



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タイヤに当たらないようにステーも装着。シンプルでエエ感じです。



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そういえば電装BOXも装着しました。



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テールランプも装着!大好きなガラスレンズです!




廃盤になって悲しんでいましたが先日キムラさんに『普通に売ってますよ!』と教えていただきました!



いつの間にか復活していたようです!


キムラ様ありがとうございました!



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ヘッドライトは三角です。



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ボルトオンのステーで装着したら前に飛び出しすぎてかっこ良くありません。



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あんまり好きじゃないのでステー作りました。






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バッチリです!エエ感じにへっこみました!



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カッコいいぜ!




後はウインカーとメーターをどうするか決めたら作り物は完成です!



メーターは考えてるんですがウインカーは悩み中です。



なんやったら付けたくないくらいですが付けないと怒られるのでなんか考えます!




ではでは。







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希少な600です!
早い者勝ち!





スズキ スージー (50cc)
価格:50000円+税(旧車の為、現状販売)
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1980年代前半の車両だと思います。
50ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、スピードメーター壊れてます。
かなりの旧車ですので保証なしの現状販売とさせていただきます。




ホンダ スーパーカブ チョッパー
車体価格150,000円+税

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50ccです。
かなりカスタムしています!



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JET CUSTOM CYCLES 
〒577-0028
大阪府東大阪市新家西町2-15
TEL&FAX 06-6789-1112
定休日 水曜日
mail:jetcustomcycles@gmail.com

by hmqst441 | 2015-12-10 18:08 | W650 | Comments(0)  

W650カスタム 電装BOX作製中

【JETイベント情報】
11月7日(土)夕方よりJET店頭にてBBQ




どもども。




蚊が大っ嫌いな西山です。



めっきり寒くなりましたがJETでは未だ蚊がたくさんいます。



なんか異常に蚊がいてるんです。



本日も3匹もやっつけました!



JETの蚊は賢くて僕が溶接してると必ず襲ってきます。


すぐに動けないことを勘付いてるとしか思えません!



本日も溶接中に襲われました。



ほんとに嫌になっちゃいます!



しかもここ数日、蚊だけじゃなくて蜂も発生してるんです!



今日も5匹位ブンブン飛び回ってました。



まさかJETに蜂の巣があるんでしょうか・・・。




ほんとに嫌になっちゃいますよ~。




さて、蚊に襲われながら何を溶接してたかといいますとW650の電装BOXです。



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まずは鉄板から具材を切り出します。



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切った鉄板を曲げます。



JETには鉄板を丸める工具も無いし直角に曲げる工具もありません。



なので試行錯誤しながら頑張って曲げます。



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丸く切り出したリもします。




もちろん専用工具はないので普通のサンダーで切ります。




工作機械があれば正確かつ迅速に出来るんでしょうがなければないで腕を磨けば出来るようになります。




こればっかりは経験です。




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切った具材を溶接します。




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僕が丁稚としてD-CLUBに働き出した時から使ってます。



その時点ですでにビンテージ(ただ古いだけ)だった溶接機です。




JETをオープンするときに心優しきジョニー(D-CLUBの社長)がくれました。



なんとか頑張って使ってます。




溶接機も新しくて性能が良いやつやとめっちゃ楽に綺麗に溶接できます。




まぁ僕は最新の溶接機使ったこと無いんですが・・・。




10年位前にジョニーが買った溶接機(中古)を使った時にあまりの性能の良さに驚いた記憶があります。



現代の溶接機はどれほど使いやすいのかためしてみたいもんです!

 


そんな最新式の溶接機がJETに導入されることはありえませんが・・・。




ということで電装BOXに完成しました!






マウントをどうするか悩み中ですが・・・。





かっこ良くかつ整備性がええようにしたいです!




は~悩むわ~。




ではでは。







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ホンダ スティード (400cc)
価格:298,000円(諸費用別途約5万円)
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当店で制作した車両ではありませんので激安で販売いたします!
完全早い者勝ち!



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by hmqst441 | 2015-11-05 22:32 | W650 | Comments(0)  

W650カスタム シート&フェンダー完成!



どもども。



歩くだけで腰が痛くなる西山です。



ダイエットしないとやばいです・・・。



昨日はタモンが保育園のだんじり祭でした!



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園児みんなでだんじり引きます。周りの大人は写真撮ったりします。



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がんばれタモン!
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だんじりに乗せてもらって記念撮影。





タモンも疲れたようですが僕も疲れました。



ちょっと歩いただけで疲れるとは情けないです・・・。




さて、本日はトヤマ様のW650やってました!



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ワンオフシート&フェンダー固定完了!



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エエ感じです!



シートとフェンダーついただけでかなり完成が見えてきました!



次は電装BOX作ります!



がんばります!!



ではでは。






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by hmqst441 | 2015-10-18 22:25 | W650 | Comments(0)  

W650カスタム タンクマウント完成



どもども。



カスタムの神様が降りてきた西山です!



本日の昼3時頃に突然カスタムの神様が降りてきました!



最近ずっとトヤマ様のW650をどうするか悩んでました。



悩みすぎていろんな部品買ったりしてあ~でもないこ~でもないとやってました。



悩めば悩むほどわからなくなります。



しかし本日カスタムの神様が『シンプルに好きなんつくらんかい!』とおっしゃいました!



ということでタンク止めてしまいました!



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マウントを隠したほうが良いとか色々さんざん悩んでましたがとってもシンプルなマウントにしました。


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ガソリンコックはいつ買ったかも忘れた秘蔵のガソリンコックを使用しました!



ついこいつを使う時が来ました!



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後はタンクキャップや!




と思ってましたがなんとリューターが壊れました・・・。




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数カ月前に買ったはずなのに・・・。




せっかく気合入ってタンク完成させようとしてたのに・・・。



ということで今から工具屋さんに『なんとかしてくれ!』と言いにいってきます!



頭の中にはフェンダーのイメージもあるので早くやりたいです!



ではでは。









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by hmqst441 | 2015-10-08 17:56 | W650 | Comments(0)