ごめんねポーターちゃん

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どもども。





実は先日、愛車のポーターキャブちゃんが動かなくなりました。




ゲットしたてのポーターちゃん




ゲットしたてのころは大切に乗っていました。



もちろん暖気もしてたしスピードもだしませんでした。



クラッチをつなぐのもとてもやさしくつないだもんです。



しかし最近はそのころの気持ちも忘れてしまっていました。




暖気などせずにチョークを引いたまま無理やり発進したり走り屋の霊にでものりうつられたのか？というほど無茶なクラッチワークでまさしくスピードの向こう側を見ようとするアモー君バリにアクセル全開で走っていました。




その日も暖気などせずにチョークを引いたままアクセル全開で近くのコーナンプロ（ホームセンター）までノンストップで走り抜けました。



無事に買い物を済ませてポーターちゃんに乗り込んでエンジンかけた瞬間おもいっきりバックしたらガキンと音がしてがらがらいいだしました。




はにゃ？？と思って一度エンジンを切ってもう一度かけるとがらがらいわなくなりました。



なんやったんや？と思いながら再びバックしようとするがぜんぜん進みません。




ガス欠かな？と思ってガソリンを買ってきましたがかろうじてエンジンはかかるが進みません。



プラグを掃除してみましたが変わりません。




キャブでも詰まったかな？それともポイントでも磨り減ってもたかな？




なんていいように考えていましたがひとつ気になることがありました。




それはオイル交換したときに見たラジエターのLLCが完全にさびさびだったことです。




過去にオーバーヒートで軽トラのエンジンをつぶしたことがあったので早く変えないとな～と思っていました。




とりあえず走行不可なのでロードサービスに電話して近くのマツダに運んでもらいました。








数日後マツダより連絡がありました。





マツダ『残念ながらエンジンの圧縮がありません。』



俺『と・・・いうことは・・・・』




マツダ『はい。オーバーヒートの可能性が高いです。』





ガビーン！




マツダ『ラジエターのLLCもさびさびですしラジエター内に（さびが詰まって）水がほとんど入りませんでした。』





俺『な・・・なおるんでしょうか？』





マツダ『なにぶん古い車ですのでパーツがあるか問い合わせてみないとわかりませんので後日連絡いたします。』





さらに後日『やはり古い車ですので部品がありません。』と連絡がありました。





僕はポーターちゃんをずさんに扱ってしまったことを激しく後悔しました。




壊れたんではなく僕が壊してしまったんです。






20年以上も元気に走りまわってっきたのに僕が乗ってたった一ヶ月でこの有様です。




そのときの僕には旧車に乗る資格など無かったのです。





僕は今日心に誓いました。




必ずポーターちゃんを復活させます。



そして今度こそ大切に乗ります。









さぁどうやってなおそうかな！






ではでは。






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