スティードカスタム オオイマン号スタート!
1月29日(日)ツーリング行きます!目的地はりんくうのプレミアムアウトレットです!朝10時JET集合です!宜しくお願いいたします!
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どもども。
明日の天気は曇り時々晴れ(ヤフー調べ)で今日より寒いそうです。
早くもバブルシールドを外したことを後悔しているヘタレ西山です。
さて、ちょっと前からちょびちょびオオイマン号をやり始めました。
とりあえず最初はいつも通りのカスタム内容なのでブログに書くほどでもないな~と思っていました。
ですが先日『また昔みたいにカスタムとか整備のポイントとかのブログ書いて~』とリクエストがございましたので初心に帰って何でもかんでもブログにアップしていきたいと思います!
よくよく考えてみるとJETのブログを初めて見る方もいらっしゃるでしょうから過去の記事と重複してもいいんですね!
青森県のK様ご指摘ありがとうございました!
ということでオオイマン号です。


このままではかっこ悪いので溶接して穴をふさいでサンダーでスムージングします。

オオイマン号はJETコンプリートでも上級クラスの一人乗り&ミッドコン仕様なのでいらないところをチョップ&スムージングしまくります!








これで大体チョップしました!
毎度のことですがこの作業を行うと鉄粉まみれになります。


なんだかやばい気がします。
さて、チョップが終わって足回りでも考えていこうかと思いましたが足りないパーツがあったんで後回しです。
なのでキャブレターのオーバーホールでもします。


これから全ての汚れを落として新品のように蘇らせます!
僕は組みあがって万が一調子が悪いときに『キャブレターのオーバーホールは完璧やから原因は絶対に違うとこにある!』と思えるようにかなり気合を入れてオーバーホールします。


そして必ずゴーグルします。
ワコーズのキャブクリーナーが目に入るととてつもなく痛いからです。(経験済み)
ここでスティードのキャブレターオーバーホールでの注意点を紹介します。


たまに前回ばらした人がなくしてしまい部品が足りないやつがありますので注意してください。





この作業を何回かやって完成です。
キャブレターは穴という穴を掃除しまくります。
そうしないと調子よくならないんでご自分でやられる方は気合入れてやってください!

そんなこんなでキャブレターのオーバーホール終了しました!
ほんとはもっと写真撮りたかったんですが手袋とったりつけたりが面倒だったんでこのくらいで勘弁してください。
ということでもう写真がありませんのでブログ終了です。
また明日。
ではでは。
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by hmqst441 | 2012-01-28 20:22 | STEED | Comments(9)
よろしくお願いします。
楽しみ~!!

スティードのダンデムステップとネック周りのスムージングはどれ位かかりますか?(値段や期間)

勉強になります

ありがとうございます!
これからもブログ読んでくださいね!
タンデムステップとネック周り(ウォーターライン、IGコイル含む)で35,000円~です!現在の状態によって値段が変わります。期間は1日です!
JET西山
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