どもども。
甲子園に開閉式の屋根を付けて欲しい西山です。
さて、昨日はたもん(息子です)の5歳の誕生日だったので早退させていただきました!

ニンニンジャーのオモチャを買ってあげました。

大人になったたもんはピースする余裕ができました。
たもんおめでとう!!
ということで昨日は早退したのでクリリンリトルカブが途中までしかできませんでした。

どっかからかGETしてきたリトルカブ。
ブレーキが全然効かないのとヘッドライトがグラグラするのとエンジンがグラグラするのを直して!とのことです。

エンジンガタガタをチェックしているとサイドスタンド周辺にオイル漏れのあとが・・・。

カバーを開けようとネジを緩めたらオイルがメッチャでてきました!
ちなみにカブはここのカバーを開けてもオイルなんて出てきません!
完全になにかおかしいです!

ここからオイルが出てきます。
どうやら長いボルトを無理やり締め込んでエンジン貫通したようです・・・。

オーバートルクでカバーも割れてます。そんなアホな!って感じですがほんとうの話です。
昨日はこの状態でほったらかして早退しました。
なぜならどうするかクリリンに相談しないといけないからです。
完全に修理するならエンジン載せ替えるしか無いです。
エンジンがガタガタする原因も解明いたしました。
エンジンマウントに溶接されているカラーが外れてました。
ウソのような本当の話です。
なのでエンジン載せ替えるのならその時にカラーを溶接すればOKです。
ですがお金がかかります。
本日クリリンと電話で相談した結果極力お金をかけずに修理するってことになりました!
クリリンはエンジンを90ccにして・・・なんてことを言ってましたが僕が極力安く仕上げよう!と言って説得しました!
ということで本日夕方からメッチャ頑張りました!(それまでは仕入れに行ってました)

チェーン交換

リアブレーキ清掃グリスアップ

フロントブレーキOH

固着してました

ブレーキシューも交換です

ヘッドライトの位置を変更してグラグラも直りました
エンジンのグラグラも直しましたよ!
オイル漏れも今のところ大丈夫です!

ということでクリリン号完成です!
ではでは。
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このままでも良しカスタムするも良しです。
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50ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、スピードメーター壊れてます。
かなりの旧車ですので保証なしの現状販売とさせていただきます。
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50ccです。
かなりカスタムしています!

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