【業務連絡】
11月17日(土)は15時で閉店致します。
11月18日(日)は13時より営業いたします。
11月22日(木)は15時で閉店いたします。
12月2日(日)は15時で閉店いたします。
どもども。
あらゆるIDとパスワードを忘れてめちゃくちゃ苦労している西山です。
先日イッソンとキャプテンのおかげでNEWパソコンをGET致しました!
その際、前のパソコンに入ってるデータはイッソンが移行してくれました!
なので本来は何の問題もないはずなんです。
ただIT弱者の僕には大問題でした!
『移したデータがどこにあんのかわからねぇ!』からです。
実は昨日ブログ書くだけでめっちゃ苦労しました。
前のパソコンではブログってとこをクリックするだけでログインできてたんですがNEWパソコンではログインどころかブログってクリックするとこもありません。
多分イッソンがいたらすぐに全部復活できるんですが残念ながらイッソンはいません。
自分で何とかするしかない!
ということで昨日はブログにログインできる所までは復活しました。
けどそれだけじゃダメなんです!
他にもいっぱい復活させなアカンのです!
なので昨日に引き続き本日もパソコン色々さわってました。
とりあえずお客様に電話したい案件があったんで見積もりソフトを復活させるべく頑張りました。
頑張った甲斐あって何とか復活!
無事にお客様にお電話させていただけました!
次は注文しないといけない部品があったんでパーツ屋さんにログインです。
IDやらパスワードやら何にも覚えてないんで苦労しましたが何とか部品を注文することに成功しました!
他にもプリンターを使えるようにしたり銀行にログインできるようにしたりといろいろ頑張りました。
まだ出来てないこともいっぱいありますがパソコンばっかりいじってる場合ではないんで今日はこれまで。
明日からも徐々に復活させていきます。
ということで作業中の写真でもUPします!
因みに今日の写真では無いです。
本日やっとこさ完成の連絡が出来たシライさんのTRの写真です。

エンジンカバーを交換します!

とりあえず分解。
エンジンオイルは事前に抜いてました。
マフラーなんかも外さないと分解できないのが面倒です。
なんでエンジンカバーを分解するかって言うと黒じゃなくて銀色にしたいからです!
JETでカスタムしてる250TRのエンジンは黒と銀色のツートンが多いです。
いつもは黒のエンジンカバーを銀色になるまで磨いてるんですが今回はオーナーであるシライさんが自ら磨いたエンジンカバーを持ってきてくださいました!
相当苦労されたようでピカピカでした!
ということで交換します。

まずはガスケットのカスをすべて取り除きます。

そしてオイルストーンでデコボコをなくします。
ちなみにこの作業は地味に大変です。

綺麗になったら新品のガスケットを装着して組み付けです。

右側はばっちり完成!
僕が磨いたカバーより断然キレイです!
さぞ大変だったことでしょう!

続いて反対側です。

こっちは色々配線が絡んでくるんで余計に大変です。

ちっちゃいワンオフ電装BOXの中に配線が入って行ってるんでけっこう苦労しました。

なんとか分解成功!
ピックアップコイルやジェネレーターなんかを一式移植します。

たまに取り外すのにめちゃくちゃ苦労する時がありますが今回は簡単に外れました!
やったぜ!

ちなみにこのエンジンカバーはエストレヤのものなんでTRには付いてない部品が装着されてました。

こっちがTR。
なぜ後から発売された250TRには付いてないのかは謎ですが取り外しました。

ジェネの配線が通る場所はシリコンで埋めます。

ということでこっちも完成!
スプロケットカバーは後日オーナー様が磨きたおすとのことです!
本来ならこの時点で納車可能なはずだったんですがクラッチケーブルがやばかったんで部品注文しました。

一本でもささくれたらもうダメです!
すぐに交換しないとワイヤーがぶちぎれてとっても大変なことになります。
気が付いてよかったです。
そして一昨日クラッチワイヤーが届いたんで交換しました!

カワサキ純正部品の袋がしょぼくなってました。
クラッチワイヤーも交換したんでこの時点で完成していたんですがパソコンがイカレてたんでご連絡できませんでした。
パソコンのことなんにも知らないのにパソコンに完全に依存していた弊害です。
これはとってもやばい事だと気がつきました。
パソコンやスマートフォンに頼り切ってる生活はやばいと実感しました。
パソコンだけじゃなくて便利なアイテムが当たり前になってる事がやばいと感じました。
ということで不自由な経験を沢山して修業しないといけません!
そうです!
キャンプに行かないとダメなんです!
は~早く修業に行きたいわー(笑)
ではでは。
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