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土、日、祝は10時30分~18時
どもども。
また腰が痛くなった西山です。
さて、CB1000の修理ですが難航しています。
キャブレターOHしたのにエンジンかかりません。
一瞬だけかかったんですがすごい白煙吹いてすぐにとまりました。
ガソリンタンクの中がほとんど空っぽだったんでかなりのガソリンがシリンダー内に入り込んでるかもと思ったんでオイルキャップ開けてみました。

ガソリンが飛び出してきたんですぐに閉じました!
どうやら相当ガソリン流れ込んでるようです。
オイルだけでも4リットル入ってるんでどんだけ出てくるかわかりません。

とりあえずJETにある一番大きいオイルパンで受け止めることにします。

ドレンボルトを外したら信じられない勢いで出てきました!
一番大きいオイルパンにして良かった~!と余裕こいて写真撮りましたがどんどんどんどん出てきて止まる気配がないので慌てて違うオイルパンを取りに行きました!

最終的にはこんなに出てきました。
一体何リットル出てきたのかわかりませんがめっちゃビビりました。
エンジンオイル入れてセルボタンON!
キュルキュルキュル。
エンジンかかりません・・・。
プラグが駄目なんかも。
ということでプラグ交換!
けどエンジンかかりません。
なぜじゃ。
なんだかセルのパワーが弱い気がします。
バッテリーをテスターで計ってみたら12V以上あります。
けどセルを回した時は10Vまで落ちます。
う~ん。
とりあえずバッテリー充電!
充電完了!
セルボタンON!
キュルキュルブオーン!
やった!
エンジンかかった!
けどアクセル煽ってないとエンジン止まります。
挙句の果てにマフラーから白煙がモクモクでて工場が真っ白に・・・。
目がいてぇー!
オイルが燃えてるというよりガソリンが濃すぎるって感じの目の痛さです。
目が痛すぎるんでエンジン切って避難しました。
もしかしたらマフラーの中にもガソリン溜まってるんかも・・・。
ということでその日は終了して本日マフラー外してみました。


マフラー外すのにセンタースタンド外さないと駄目でした。

やっと外れた!
めっちゃ苦労しました。
ところがひっくり返してみたりしてもガソリンは出てきませんでした・・・。
ということでもとに戻しました。
外すときの10倍苦労しました。
途中なんども諦めかけました。
何回も休憩して体力を回復させながら頑張りました。
最終的にはどうやって装着できたのかわかりませんが奇跡的に付きました!
ほんまに嬉しかったです。
まぁマフラー外す意味なかったんですがね!
とほほ。
そして現在またもやエンジンかかりません・・・。
昨日充電したのにまたセル押したら10V位まで落ちます。
バッテリーがあかんのかな~。
う~む。
とりあえずもっかいバッテリー充電してみます。
は~。
ではでは。
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