CB400 カスタム タンク完成ならず・・・。

【業務連絡】

9月29日（日）は休みです。

10月20日（日）は休みです。

どもども。

朝からずっと頑張ってたのにタンクが完成しなくて悲しい西山です・・・。

もう疲れて集中力が切れてしまいました。

やっぱり実際にやってみると難しいもんです。

イメージトレーニングでは3時間位で終わるはずだったんですが9時間かかっても完成しませんでした。

まぁ実際は飯食ったり一服したりしてたんで9時間もやってないですがそれでも今日一日ずっとやってました。

何が難しいって純正タンクっぽく仕上げるのが難しいです！

もともと純正のタンクを加工するねんから簡単やろ！と思われるかもしれませんが難しいんです！

純正のタンクってなんか『フチ』みたいなんあるじゃないですか。

プレスでがっちゃんこしたみたいなやつ。

今回のCB400にはやっぱりアレがあったほうがカッコいいと思うんです！

完成した時に効いてくると思うんですよ！

という事であの『フチ』を残しながら制作しました。

こんなんつくって

ここにドッキングさせます。

完成。『フチ』もバッチリです！

後ろ側のフチ。

容量をマックスまで確保すると『フチ』があったほうがなんか変です。

なのでここだけはフチをなしにしました！

こんな感じ。

もうちょい溶接跡消して最後はパテで仕上げてもらいます。

裏はこんな感じです。

ラジエターホースをかわすためにここを抜こうか悩んでます。

最初は絶対抜かないと装着できないと思ってたんですがホースがムニュってなって装着は可能なんです。

ラジエターのホースってタンクと接触してても良いもんなんですかね～。

やったこと無いんでわかりません。

もしくはもうちょい長いラジエターホースにしたら内側を通ってイケそうなんでどうしようか悩み中です。

う～ん悩ましい。

とりあえずはここ以外はほぼ完成しました。

『フチ』もバッチリです！

とりあえずのっけてみました。

すばらしい！！

おさまり具合がこれ以上無いってくらいバッチリです！

実際はあと数ミリだけ浮かせますが。

やっぱりこうやって実際にバイクに跨った状態で見たら『フチ』があって良かったと思います！

明日こそはタンクやっつけて電装BOXを作りたいです！

明日もがんばります！

ではでは。

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