TW200 カスタム 長野県K様号 進んでます!







どもども。




早く溶接ガスが届いて欲しい西山です!



なぜならガスがないと先に進まないし現在工場が散らかってるからです。





JETの溶接ガスはかなり奥まったところに置いてあって交換するのにいろいろ動かさないといけないんです。



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バイクリフトや溶接機やボール盤やベルトサンダーなどを動かさないとダメです。



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こんなとこに置いてるからアカンねん!と思いますが邪魔にならないのここしかないんです・・・。




月曜日にガス注文して木曜日(今日)持って来てくれるとのことだったんでてっきり午前中に来てくれると思ってすでに準備してます。




ところが現在まだガスは届きません・・・。




ガスが届かないと作業ができません。



なぜなら現在制作中のK様TW200は溶接なくしてはもう先に進まないんです!



ということでTW200の話です。



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ベース車両。



なかなかかわいい水色(緑色?)ですが残念ながら全て分解します。



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分解!

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分解!


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分解!



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分解!




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この辺りで僕は分解ずハイになってます。



テンション上がってどんどん分解してしまうんです。



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さんざん分解したんでそろそろ整備&カスタム開始です!



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ステムベアリング清掃グリスアップ




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水が入らないようにたっぷりグリス塗ります。




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フロントブレーキ清掃&グリスアップ




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タイヤ交換




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ダストシール&フォークジョイント




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まだリアローダウンしてないんで倒れないようにとりあえず突き出しときます。



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ということでリア周り開始!



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ブレーキ清掃&グリスアップ



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タイヤ交換




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リジットサス作成してローダウン




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フロントフォーク伸ばします。





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FフォークはK様が送ってくれた画像を参考に少し突き出してます。




リアの車高も写真を参考にリジットサス作りました。




スイングアームの角度やバイクの傾き加減などをみると写真とほぼ同じ車高です。



けど人がまたがってる写真を見るともっとシートの位置は低いです。




なんでやろ~?と悩んでましたが単純なことでした!




シートレールの位置がノーマルじゃない!




なんてこった。



最初に送ってもらった写真のTWはタンクとかシートレールノーマルだったんです。




その後追加カスタムでタンクの変更などをご依頼いただいた際に新たに参考写真を頂きました。



てっきりタンクだけ参考にすればよいのかと思ってましたが文章をよく読んでみると『乗ってる時こんな感じのポジションで!』と書いてあります。



そうなるとシートの位置が重要になってきます・・・。



やるっきゃね~!



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シートレール作り直します。




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とここで溶接のガスが切れました・・・。




その日はもうどうにもならないんでキャブレターの掃除しました。
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分解しててなんかおかしいな~と思ってましたがなんとスロージェットが中で折れてしまってます!





どうりでチョーク引かないとエンジン止まるわけです。




てっきりキャブが詰まってるだけだと思いましたが・・・。




このままではキャブレター交換しないといけないんで何とか折れたスロージェットを救出します。




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うまく救出できました!




ということでパーツ注文。




これが先日までのK様号の進み具合です。



そして現在溶接ガスが来ないことにはどないもならないんで先にブログ書いてます。




早く届いてくれ~!!



ではでは。






















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ホンダ スティード400
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by hmqst441 | 2022-03-10 13:55 | TW | Comments(0)  

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