どもども。
期間限定でジャンプ+にて無料で読めるワンピースを読みまくった西山です!
現在はアラバスタ編までですが最終的には90巻まで無料らしいです!
ホンマかいな!
さて、先日から頑張ってたK様GB250 クラブマンです。

不動状態でGETされたそうです。
色々パーツが足りなかったのをコツコツ集めて持って来てくださいました!

大量のパーツたち。

なにはともあれまずはエンジン始動すべくキャブレターからです。

初期型(ツインキャブみたいなやつ)なんでキャブ外すの大変です!

バッテリーボックス外します。

リア周りフェンダーまで全部外します。

そしてエアクリーナーBOXを後ろにずらせばやっとこさ外れます。

無事に救出しましたがこの時点でめっちゃガソリンの腐ったにおいがします・・・。

めっちゃ臭いガソリンが出てきました・・・。
色もやべぇしねちゃってしてます。
キースターのキャブレターOHセットを買おうと思ったんですが残念ながら初期型は売ってませんでした・・・。
やるっきゃねぇ!
ということでここから数日にかけてキャブレターOHしました。
穴という穴全て詰まってたんでキャブクリーナーかけてはヒートガンで温めたりキャブクリーナーかけて放置したりを繰り返しました。
その間に他の箇所もやります。

フランジのなかったマフラーをいったん分解。

ガスケット交換してK様が持って来てくださったフランジを装着!
とここでトラブル発生。
左は普通に装着できたんですが右のマフラー(初期型は二本だし)が装着できません・・・。

フランジボルトが曲がってるようでフランジが入りません。
ということでフランジボルト修正しました。

無事にマフラー着いたんでハンドル交換します。
それと同時にOHが完了したキャブレターも装着していきます!
なぜならハンドル交換に伴いアクセルワイヤーやクラッチワイヤー、チョークワイヤーも全部ロングのやつに交換するからです。
アクセルワイヤーはキャブレターが外れてる状態じゃないと交換するの至難の業なんでこのタイミングしかない!
無事にハンドルもキャブも出来たんでいよいよエンジン始動すべく準備します。

オイル&エレメント交換

エアエレメント交換

プラグ交換

バッテリー交換してK様が持って来てくださったアース線も装着

無事にエンジンかかりました!
やったー!!
これでゴールはもうすぐや!と思いましたが世の中そんなに甘くありません・・・。
なぜか灯火類が一切つきません。
色々調べてみましたが原因がわかりません。
とりあえず月曜日にでもホンダに配線図もらわないとどうにもできません・・・。
K様もうしばらくお持ちください!
ではでは。
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