GB350 カスタム ETCやらグリップヒーターやらタコメータやらなんやかんや


【業務連絡】
6月29日(土)は休みです。
7月6日(土)、7日(日)は休みです。





どもども。




来週から息子が約一ヶ月入院することになって寂しいしなんの力にもなれなくて悲しい西山です。




けど今回は検査入院じゃなくて治療のための入院なので元気のなって退院できると信じてます!




さて、GB350のカスタムです。



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T様号




GB350初めてさわります!




新車で購入されて納車後そのままJETに持って来てくださいました!





ピカピカの新車なんで緊張します!




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まずはリア周りから。




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スプロケット交換




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ブレーキパッドも交換





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チェーンも交換





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完成!




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フロントブレーキパッドも交換




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プラグもイリジウムに交換




ここまでは初めてさわるバイクでも問題ないです。




けどここから配線加工が絡んでくるんでどうしても配線図が必要です!



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ということでホンダに送ってもらいました!




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すばらしい!



こんな複雑な配線図FAXやとほぼ見えないんで郵送してくださって助かりました!




JETみたいなホンダの看板もなんもないような店にも無償で配線図を郵送してくれるなんてホンダってホンマに素晴らしいです!




ヤマハとスズキもFAXしてくれます!




もしかしたらホンダ同様郵送して頂けるかもなんで機会があれば聞いてみようと思います!




ちなみにカワサキは配線図FAXでもええからくれ!っていうたらサービスマニュアル買え!って言われます。




クソが!




おっと。



サービスマニュアルを毎回買えるほどの金がない貧乏人の八つ当たりが出てしまいましたね。




さてさて、GB350の続きです。




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ここから電装関係に突入です。




なんか色々装着します。








と、その前にハンドル交換。




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ドラッグバーに交換しましたがタンクに突撃します。




スイッチなしでもあてるので話になりません。




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そんなことは想定積みのT様はちゃんと対策できるパーツも持って来てくださってました!




なんか高さを上げてさらにオフセットも出来るハンドルポスト?です!






すばらしい!





僕はこんなパーツがあることをその日まで知りませんでした!




こうやってお客様が僕を成長せて下さるんですね!




T様ありがとうございます!




ちなみに今回カスタムしてるパーツは全てT様が持って来てくださったものです!



勉強になります!



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スイッチつけてもハンドルに干渉しないことが確認できたのでタンクも外して配線加工開始です。




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まずはタコメーターから




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タコの電源はヘッドライト内にあったサービスアクセサリーから取りました。




最近のバイクはこうやっていろいろ電源が必要なカスタムを想定してもともと予備の配線を作ってくれてるんですね!




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バッチリ完成!




けどここからETC,グリップヒーター、USB電源を装着するのですがサービスアクセサリー電源はもうありません。





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ということでこいつの出番です!




こいつはバッテリーから電源を取るけど別回路でアクセサリー電源がオンにならないと電気が流れなくなるという優れものです!




各々の回路にヒューズ内蔵されてる優れものです。




万が一トラブったときにどこが故障したのかわかりやすくなるので最高です。





そういえばイッソンがゆるキャン△ビーノ作ってる時かクロスカブ作ってる時かのどっちかでこれ買ってきましたがその時は『こんなもんいらん!』と一蹴しました。




新たに電源を必要とするパーツが少なかったからです。



たぶん。




それはさておきGB350です。




このDユニットなるものをヘッドライトのサービスアクセサリーから取るのが正解かもですがユニット自体の置き場所と取り付ける電源必要パーツが4つ(Dユニットは3つまで)なんでタコメーターはヘッドライト内のサービス電源からとってDユニットはリア周りの配線からアクセサリー電源を拝借します。



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カプラーの端子を分解して加工しました。




ということで他のパーツも取り付けていきます。





まずはETCから。




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こいつはバッテリーの上に装着できるはず!とのことです。





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分解して




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加工




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バッチリ収まりました。





このあとグリップヒーターとUSB電源もやりやりましたが写真は撮ってませんでした。





この辺りから色々難しくて必死になってたんです。




頑張った甲斐あって配線関係終了!



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カウルも装着しました。




何用のカウルかもわからないやつでしたが加工して無理やり装着しました。




なんとかするのがJETです。





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タコメーターの設定も完了!




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最期にエンジンのカバー類交換して完成です!






T様ご依頼ありがとうございました!




初めてさわるバイク&新車と言うことで緊張しましたがめっちゃ勉強になりました!





またのご依頼お待ちしてます!




ではでは。



























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ホンダ スーパーカブ50
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by hmqst441 | 2024-06-06 18:57 | GB350 | Comments(0)  

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