スーパーカブ110 JA44 カスタム ヘッドライト交換
どもども。
新しいバイクが苦手な西山です。
配線がまじで難しいです。
ということでU様カブ110です。
すでにかなりカスタムされています。
今回はハンドル周りすっきり化とヘッドライト交換のご依頼です。
しかもすでに加工されているんで余計にビビります。
しかしここで新しいバイクの洗礼を受けることになります。
配線図通りつないでもヘッドライト点灯しません。
う～ん。
けどこの時はまだそこまで気にしてませんでした。
どうせ他の配線もいじりまくるんでヘッドライトは後回しにしようと考えました。
ヘッドライトはとりあえず無視してハンドル周りのカスタムに取り掛かりました。
けど実はかなり動揺してたのかこの後の写真がほとんどありません・・・。
セルスイッチとウインカースイッチ移設完了してブレーキスイッチの配線やってた時にまたトラブル発生。
ブレーキランプどころかテールランプすら光ってません。
配線いろいろいじってるんで疑心暗鬼になってしまってえらい遠回りしましたが原因は単純でした。
なんですぐにチェックせぇへんねん！とお思いでしょうが理由があります。
作ったブレーキスイッチの配線も正解でした。
カスタムする前にテールランプとか正常に作動してるかチェックしないと駄目なのに原チャリってことで気を抜いていた僕のミスです。
電球のベースがブランブランなんでまたすぐにテールランプ球切れると思います。
でもパーツもないんで今回はこのままで組みました。
もちろんU様には連絡しました。
ハンドル周りのスイッチボックスは撤去できたんでスロットルホルダーやりました。
カブ110用の社外スロットルホルダーは売ってなかったんでハーレー用の社外スロットルホルダーを加工して使いました。
けどハーレー用なんで1インチなんです。
カブは7／8インチです。
もちろんスロットルホルダーも1インチなんでそのままでは装着できません。
なのでアダプターをかまして装着しました。
ということでハンドル周りは完成です。
あとはヘッドライトです。
何やってもヘッドライト光りません。
インターネットで色々調べてみましたがかなりカスタムしたJA44でもみなさんヘッドライトは純正流用のLEDでした。
もしかして無理なんかな・・・。
そら光らすだけならバッテリーから12ボルトとれば光ります。
けど充電が追いつくかわからないんでそれは危険です。
ヘッドライトの配線にはかなり小さい電気しかきてないんです。
JA44のヘッドライトの電圧がめっちゃ低く制御されてるのは意味がある可能性が高いです。
なのでLEDに戻すことにしました。
このヘッドライトにしたら普通に点灯しました。
他のカスタムした配線もすべてOKでした。
このカブ（JA44）はヘッドライト純正LEDしかむりなんやわ！
新しいバイクはややこしいな～。
しかたないしかたない！
と、いったん諦めましたがなんか悔しいです。
あきらめの悪い僕はこの後色々試行錯誤しました。
そして『LEDやったらええんちゃうんかい！』と思いこのヘッドライトをLEDに改造しました。
配線もヘッドライトの純正配線からとってるんでばっちりのはずです！
U様お待たせいたしました！
ではでは。
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by hmqst441 | 2025-04-10 18:23 | カブ | Comments(0)
