どもども。
悪夢を見なくなった西山です!
そうです。
ずっと悩んでたY様スティードの配線の謎が解けたんです!
ユーリが謎を解明してくれました!

救世主ユーリ様
ユーリまじでありがとうね!!
いや~ホンマにうれしかったです!
何が原因だったかというとバッテリーからメインヒューズ(スティードはスターターリレー内)につながってる一番太い配線がダメでした。
20年以上スティードをさわり続けてますがここが故障してたのは初めてです。
しかもめっちゃ太い配線なんで断線するなんて想像もしてませんでした。
正確には断線はしてないけど正常の電気を流せない状態だったようです。
非常に勉強になりました!
ユーリ様様です!
さまさまといえばユーリがY様スティードの配線やってる間に僕はE様SR400の配線やってました。

スロットルホルダーとグリップも装着。
ハンドルの幅詰めた方が僕的には好みですが初めてのジョッキーシフトなのでとりあえずこのままにしてます。
ハンドル幅あるほうが発進時にふらつきにくいからです。
ということでE様SR400はペイント完成したら組み上げてろ最後にリアサスローダウンしたら完成です!


Y様スティードのミラーも作りました。
本日はマフラーの加工を終わらせたいです!
がんばります!
ではでは。
【委託販売車両】
カワサキ エストレヤ

車両本体価格:350,000円
ホンダ エイプ100

車両本体価格:198,000円

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