【業務連絡】
10月4日(土) 臨時休業
どもども。
秋を感じる西山です。
めっちゃ涼しくなりましたね!
ここ数日は空調服着ないで出勤してますが日傘さえあれば大丈夫です!
日傘がないと無理です。
あらためて日傘の偉大さを感じますね!
さて、F様ドラッグスター400です。

ドラッグスター400カスタムF様号
一昨日に完成して昨日早速納車しました!
ところが納車10分でエンジンがとまりました。
なんだとー!
再びエンジンをかけようとしてもセルが一切反応しないそうです。
JETは一人で営業してるんでバイク引き上げに行けません。
なのでF様は汗だくになりながらバイクをおしてきてくださいました。
F様申し訳ございません!
さて、さっそく原因を探りました。
とりあえずわかることはイグニッションのヒューズが飛んでます。
取り換えるととりあえずエンジンはかかりました。
なんでヒューズ飛んだんかな~といろいろ考えますが原因がわかりません。
直前に配線をいじってるんでそこが原因だと色々チェックしましたが何にもおかしなとこはないです。
僕が配線いじったとこは結構慎重にやったんで間違ってないと思ってます。
なので『たまたまかな?えへへ』といって再び納車しました。
けど再び乗り出して10分もたたないうちにエンジンが止まりました。
再びF様がおしてきてくださいました。
重ね重ね申し訳ございません!
F様マジで申し訳ございません!
結局昨日は納車できず再びあずかることに。
頭の中で自分がやった配線加工を思い出しながら配線図とにらめっこです。
けど何度頭で考えても間違いはないです。
もちろん実物の配線もチェックしましたが間違いはないです。
こうなるとかなりややこしいんで昨日はあきらめて家に帰りました。
そして『なにがおかしいんや・・・』とモヤモヤしながらしこたまお酒をのんで眠りました。
すると夢をみたんです。
夢の中で僕は『イグニッションのヒューズが飛んでんねんからイグニッション関連やろ』と言ってます。
目が覚めた僕は夢を思い出しながら考えました。
確かにイグニッション系統がおかしいはず。けどイグニッション関係の配線は完璧にあってる。
そもそもキルスイッチとセルスイッチくらいしかいじってない。
クラッチスイッチもいじってるけど何度も確認してる。
う~ん。
頭の中で考えててもらちが明かないんで出社して早速F様号をチェックしました。

再び配線に間違いがないかチェック。
当然あってます。
なんにもおかしいとこはないです。
ということはイグニッション関係に決定や!
このことに昨日気が付けばよかったんですが疑心暗鬼になってたんで無理でした。
けど一日寝たことと夢で見たことですんなりそう結論付けました。
とりあえずイグニッションコイルの配線からチェックしよう!
そう思ってチェックしやすいリアのイグニッションコイルをよく見てみると怪しいとこを発見!
わかりにくいですが配線のカバーが破れてます。
なんでやろと思い色々チェックしてたらタンクがここに突撃してることが判明!
うおおおお!
多分振動でタンクがこいつに触れた瞬間ショートしてヒューズが飛んでるんだと思います!

その辺に転がってたゴムホースでカバーしました。
絶縁テープで巻いてもしばらくしたら破れちゃうと思うのでこのくらい分厚くないとダメです。

タンク装着したらゴムホースがへしゃげるくらい干渉してるんでほぼこいつが原因だと思います。

ヒューズの残りが二個なんでもう失敗は許されません。
とりあえずエンジンかけてぶんぶん空ぶかししましたが今のところ大丈夫です。
しかし完成には至りません。
なぜなら一人ぼっちなんで営業中は試乗できないからです。
とうことで明日の朝に早く出社して試乗します!
それで問題なければ完成です!
頼むからここが原因であってくれー!!
ではでは。
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カワサキ エストレヤ

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ホンダ エイプ100

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