青春時代

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どもども。




昨日GETしたポーターキャブを乗り回している西山です。




お店の前に止めてみました。いい感じです。



早くジェットカスタムサイクルズをオープンしたいです。



がんばります！



お店のない僕は今日もD-CLUBにお邪魔してW650のカスタムしてました！



２連パワーフィルター



このW650は僕の親友のバイクなんです。



彼のバイクを製作するのは今回で３台目です。



一台目はもう１０年以上前、僕がまだプライベーターだった頃に製作したエストレアでした。



細かいつくりは駄目駄目でしたが全体のシルエットは今でも十分かっこいいと思います。（残念ながら写真はありません）



この頃僕は初期型のクラブマンに乗っていました。クラブマンは単気筒エンジンですが初期型のみツインキャブに左右だしマフラーでした。そしてホイールは前後１８インチ。僕の中での黄金比です。当然２連パワーフィルターを装備してました。


彼の乗っていたエストレアはシングルキャブにシングルマフラー、リア１７インチでした。



彼はエストレアというバイクはかなり気にいってましたが、前後１８インチと２連パワフィルに憧れていたことをよく覚えています。



彼も僕も就職（僕はバイク屋）して当時の僕達の愛車は後輩に引き次がれていきました。



僕はD-CLUBに入って修行して店長になりました。


そんな時彼が愛車のCB２５０エクスポートをカスタムしにきました。


今でこそお任せカスタムをご依頼いただけるようになったD-CLUBですが当時はお任せなんてありえませんでした。


どうしても好き勝手にスティードを作ってみたかった僕は彼にスティードのお任せカスタムを勧めました。


彼は快くOKしてくれました。


そして完成したのが前後１６インチのスティードでした。



そのスティードも他のお客様が欲しいと言ったのですぐに譲ってもらいました。


そしてそのお金で大型免許を取って憧れのバーチカルツインエンジンのバイクに乗り換えよう！という作戦になりました。これが何年も前の話です。


それから何年もほったらかしにしていましたが僕がD-CLUBを引退してジェットカスタムサイクルズを立ち上げるにあたり『最初にあいつのWを仕上げよう！』と思いました。


どんなカスタムをするかの打ち合わせはしていません。でも彼の趣味も１０年前と変わっていないはずです。



当時憧れていた前後１８インチに２連パワフィル、二本だしマフラーにソロ＆ピリオンシート、そして当時は高すぎて全く手が出せなかったレース用のトラッカータンク。


すべて装着します。


完成がたのしみです。








ではでは。





なんだか青春時代を思い出したセンチメンタル西山。








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