カテゴリ:250TR( 154 )

 

特選中古車情報 パート2 またもや250TRフルカスタム




どもども。




足が痛い西山です。



仕事用に新しい靴買ったんですがまだ足に馴染んでなくて痛くなってしまいます。




ちなみに僕はお店に着いたら仕事用の靴に履き替えます。



通勤時は歩く専用の靴だからです。



歩く専用なんでメッシュみたいな素材なんです。



作業中に履いてたらすぐに穴空いてしまうんで履き替えてます。




さて、本日も特選中古車情報です!



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またもや250TRのフルカスタム仕様です!




先日の250TRに比べるとすこしサビがありますが磨けばすぐに落ちる程度です。




時間をみつけたらキレイにしようと思ってます!




価格は車両本体価格45万円です!




諸費用込み乗り出し50万円です!




限定1台のスペシャルプライスですので宜しくお願いいたします!




ではでは。







【特選中古車情報】

カワサキ バルカンⅡ
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営業時間 月~金の平日は12時から20時
土、日、祝は10時30分~18時
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by hmqst441 | 2019-09-10 11:54 | 250TR | Comments(0)  

特選中古車情報 パート1 250TRフルカスタム





どもども。




計算が苦手な西山です。



CB400のタンク作るのに頭の中で計算するんですが全く成功しません。



なので計算は諦めていつものようにとりあえずやってみて最後にキレイに作り直す方法にします!



労力と材料が無駄になりますが僕にはこの方法が一番早い気がします。




数学なんてクソくらえです(泣)




というように相変わらずタンク作りに難航してますがとりあえず飯食って落ち着いたんで本日はずっと書けなかった特選中古車情報をお届けいたします!





まずは写真からどうぞ!




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めっちゃカッコいいです!





過去にJETで制作させていただいた車両です!



キャブレターがCRキャブレターに変更されています!



車両状態もめっちゃキレイでむしろ納車した時よりキレイなんじゃないかというくらいです!




JET制作の250TRの中でもタンクマウント位置変更やワンオフ電装BOXなど上位グレードのカスタムです!




ここまで完成度の高い250TRはなかなかオーダーで制作しないと売ってないと思います!



まさに特選中古車情報です!



車両本体価格50万円!



諸費用は自賠責1年計算で約6万円です!




完成車両なんで納車も早いです!



完全限定1台の早いもの勝ちですので宜しくお願いいたします!




ではでは。






【特選中古車情報】

カワサキ バルカンⅡ
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by hmqst441 | 2019-09-08 14:34 | 250TR | Comments(0)  

250TR エンジン 腰上 オーバーホール


【業務連絡】
6月25日(火)は仕入れのため夕方より営業いたします!
6月26日(水)は営業いたします!
6月27日(木)、28日(金)は休みです!
7月7日(日)は休みです!




どもども。



ミッツンに携帯電話のアドバイスをもらってなんとかなりそうで嬉しい西山です!




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ヤエちゃん(ミッツンの奥様)号修理開始しました。



カラキさんも遊びに来てくださいました!




キャンプ話に盛り上がってますますキャンプに行きたいです!




けどそんな暇はないです!




貧乏暇なしです!




ということで本日も朝から色々やってました。




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マジェスティー125の修理。




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クラッチスプリング折れてました。



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クラッチシューえらいこっちゃです。




一体いつから折れてたんでしょうか・・・。





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社外品ですがクラッチ一式新品に交換しました!



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プーリーやベルトも交換!



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ということでバッチリ完成です!





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続いてリトルカブのパンク修理(タイヤ交換)です!




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限界突破してます!




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穴あいてるし。




タイヤ&チューブ&リムバンド全て新品にして修理完了です!




その後SRの車検準備完了したんですが写真は一切ありません・・・。




そして先日より進めていたミナミさんの250TR修理&カスタム完了しました!




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エンジン腰上オーバーホール&カムチェーン交換です。



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カーボンびっしり


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シリンダーはOKです



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カムもOK




写真撮ってませんがロッカーアームもOKでした。




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バルブはカーボンまみれ




ちなみにこの250TRは異音がしたんで入庫しました。



異音の原因はカムチェーンが伸びてたからです。



けどカムチェーンが伸びた原因はオイル切れです。




ちょっとしかオイル入ってませんでした。




オイル入れて高回転まで回すと白煙吹きましたので腰上OHとなりました。





オイル上がりですね。



けどエンジン分解したらピストンもシリンダーも別になんともなってませんでした。



マイクロゲージで計ってみても各々ちゃんと基準値内でした。




ほななんで高回転まで回すとオイルが燃えるんでしょうか。



今回ミナミさんは6泊連続キャンプツーリングに行かれてたそうです。(うらやましい!)




その際高速道路で120巡航してたそうです。




多分そのときにオイルが燃えてたんだと思うんですがピストンにもシリンダーにも異常がないんで普通は少ししかオイル燃えないはずです。




けど入庫した時ほとんどオイル入ってませんでした。




ツーリングキャンプ前に僕がオイル交換してるんで確実にオイル入ってたので減りすぎ(燃えすぎ)です。



何が原因なんでしょうか?




答えは250TRだからです!




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上の写真は250TRのサービスマニュアルです。



シリンダーの使用限度は66.10mmとなっています。



シリンダーはこの基準値以上に広がると使用不可となります。



この250TRは66.04mmだったので使用範囲内です。



ピストンの使用限度は65.80となっています。



ピストンはこの基準値より小さくなると使用不可となります。



この250TRは65.92mmだったので使用範囲内です。




じゃあなぜ白煙を吹くのか。




答えは250TRだからです。




今回のようにシリンダー66.04に対してピストン65.92だとクリアランスは0.12です。




クリアランス広すぎます!



シリンダーもピストンも両方基準値以内やのにこんだけクリアランスが広いとそらオイル燃えてまいます。




以前どこのメーカーか忘れましたがエンジン開発のの方がインタビューされてましたがその方の話では新車のエンジンでも高回転(高温)になるとどうしても少しはオイルが燃えてしまうとおっしゃってました。




なので仕方ないことなのかもしれませんが流石に250TRの基準値はひどすぎます。




カワサキの言う使用限度が本当なら250TRはシリンダー、ピストンともに使用限度ギリギリならクリアランスは0.3になります。



これは流石にありえないと思います。




だからカワサキは嫌なんです。




けど250TRのエンジンはめっちゃかっこいいんです!!




めっちゃ旧車を除けば250CC短気筒でずば抜けてかっこいいです!




他の250CC短気筒にくらべて頭2つくらい抜けてるほどかっこいいと思います。




なので性能的にはムムムと思うんですがどうしても使っちゃうんですよね~。



ほんまにホンダがめっちゃかっこええエンジンの250CC作って欲しいです!




さて、カワサキに対する愚痴が長すぎましたが修理の続きです。



とりあえず今回はシリンダーはそのままでピストンを新品にすることにしました!




ボアアップって方法も悩んでたんですがボアアップしてしまうともう次がないんで。




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新品のピストン



もちろんピストンリングも新品なんでしっかりとオイルをせき止めてくれるでしょう!





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シリンダーヘッドはシートカット&バルブすり合わせでバッチリです!




もちろんカーボンも落としました!




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カムチェーン交換!




写真が一気に飛んでしまいましたがエンジン組んでる時はなかなか写真取れないんです・・・。





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久々にトルクレンチ使いました。




なんでこの写真を撮ってたのかは自分でも謎ですが折角写真あったんでのせときます。





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カムチェーンのクリアランスもバッチリです!






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ということでエンジン完成!





続いてカスタムです!





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高速走行で極力回転数が上がらないように1丁あげます。





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ウインカー交換。





取り付け位置も変更しました。





これでキャンプ道具いっぱい積んでもウインカー見えるはずです!





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ということで完成!





ミナミ様大変お待たせいたしました!





これからも存分にツーリング楽しんでください!





あ!




慣らし運転はしてくださいね!






ではでは。





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by hmqst441 | 2019-06-23 18:20 | 250TR | Comments(0)  

250TR セルモーター修理!ブラシ交換!


【お休みのお知らせ】
2月12日(火)は夕方よりオープンいたします!
2月16日(土)JET新年会2019の為17時で閉店致します!
忘年会の詳細はこちら→https://jetcc.exblog.jp/239062910/参加者募集中です!




どもども。




細かい作業が集中してヘトヘトの西山です。




大きなカスタムも残ってるんですが細かい作業を優先しないとバイクが入らなくなるんで朝から頑張っています。






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N様にお譲りいただいたカブの嫁ぎ先が決まったんで納車整備開始しました!





ピザ屋さんでアルバイトしてた時からの友達イッシーが乗ることになりました!





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フロント周りから整備開始。




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まずはブレーキから。




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タイヤとフェンダーも新品に交換しました。





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続いてエンジン周り。




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キャブレター清掃。




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エアクリーナーのダクトが死亡しています。




とりあえず部品注文したんで届くまでカブはおあずけです。




続いてミナミ様の250TRを開始しました。




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セルモーターのブラシ交換です。





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250TRはセルモーターを取り外すだけでここまで分解しないといけません。





もうちょい簡単に外せるようにしてほしいもんです。





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片方のブラシがめっちゃ減ってました。





そらこれじゃぁセル回らんです。




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新品はこんなんです。






ブラシ交換のついでにセルモーターをキレイにします。




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グリスが腐ってます。




めっちゃ臭いです。




何回も250TRのセルモーター分解しましたが毎回おんなじ匂いがします。





セルモーターの修理も完了したんでテールランプの交換もしました。




写真はありません。




エンジンカバーをミナミ様ご自身で磨くとのことなので本日はここまで。




お次はカナマルくんのスティードです。




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乗りにくい!とのことでキャブレターをノーマルに戻します。





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スティードに京浜バタフライキャブは最高にかっこいいんですが癖が強いので扱いが大変なんです。






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中古でGETしたキャブレターをまずは清掃。




一気に仕上げたいところでしたがアクセルワイヤーをノーマルに戻さないといけないことを忘れてました・・・。




スロットルホルダーも加工しないと駄目だしスピードメーターステーも作り直さないと駄目です。




思ってたより大変なんでショックです。



けど細々とした作業が続くときこそ丁寧に作業しないといけません。




一個一個丁寧に集中して引き続きがんばります!





ではでは。







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by hmqst441 | 2019-02-08 20:34 | 250TR | Comments(0)  

250TR カスタム ヘッドライト交換


【業務連絡】
10月26日(金)は16時からの営業となります。
10月27日(土)は15時で閉店致します。
11月17日(土)は15時で閉店致します。
11月22日(木)は15時で閉店いたします。




どもども。



久しぶりに散髪してスッキリ西山です!



常に帽子をかぶってるんで髪が伸びてきてもそこまで関係ないんですが帽子をかぶることができない時に苦労してました。



ハードワックスで全部上に上げてもすぐに落ちてくるんです。



僕の髪の毛すっごいかたいんです!



ワックスで固めてもしばらくするとバイーンってなるんです。



髪の毛切ってもバイーンってなるんですが量が少ないんでかなりマシです!



散髪サイコー!




さて、本日もいろいろやってました。



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F様エストレヤのバルブクリアランス調整



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バッチリできました!



写真これだけしかないです・・・。



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友達のハーレーの部品がちょっとだけ届いたんですすめました。




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リアサス交換しました。




写真はこれだけしかないです・・・。




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I様250TRのヘッドライト交換しました!


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メーターはノーマルを使うんでステー加工しました。



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ヘッドライト内に配線を入れるんヘッドライト加工しました。




配線と通す穴をおっきくしたんですがなぜか配線保護用のゴムしか写真撮ってませんでした・・・。




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ということで完成!



ウインカーとホーンも移設しました。




本日は他にもちょこちょこやってましたが写真はありません。




作業中はなかなか写真撮れません。



写真の少ないブログは面白くないんでもっと写真撮るように気をつけます!





それはさておき明日は16時からの営業です!






ご迷惑をおかけしますがご了承ください!






ではでは。




















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by hmqst441 | 2018-10-25 20:37 | 250TR | Comments(0)  

250TR サクライさん号復活!


【業務連絡】
10月12日(金)は18時に閉店致します。
10月15日(月)、16日(火)は17時に閉店致します。
10月21日(日)はお休みいただきます。
10月27日(土)は16時で閉店致します。



どもども。



一台減って喜んでいたら3台増えてビビってる西山です。



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バルカンドリフター納車しました!




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スティードとルネッサ入庫しました。





あとスクーターも入庫しました。




う~ん。




まぁできることからやるっきゃないんで本日サクライさんの250TR完成させました!




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ステムベアリング交換!




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ボールが一個ずつ梱包されてるんがめっちゃめんどくさいです。


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いろいろキレイにしながら組み立てます。



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ステムベアリング以外もいろいろやってましたが気合い入れすぎて写真はあんまり取ってません。




けど気合い入れたおかげで先程完成いたしました!




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カッコいい!!





本日はサクライさん号完成したし沢山お客様が来てくれていっぱい喋って非常に楽しい一日でした!




一人で営業してるんで誰も来ないとほんとに全然声を出さないんで寂しいです!




寂しすぎてカメ太に話しかけたり野良猫に話しかけたりしています。




僕は非常に寂しがりやなんで用事がなくてもぜひ遊びに来てください!




宜しくお願い致します!




それではポケモンGOしながらとぼとぼ歩いて帰ります。





ポケモンGO仲間も随時募集中です!





ではでは。










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by hmqst441 | 2018-10-07 21:52 | 250TR | Comments(0)  

シライ様TRフロント18インチ化&トイさんSRマフラーペイント



どうも、ともやです!

今日も良い天気で沢山のお客様がご来店下さりました。

バイクが気持ちいシーズンなんでツーリングがてら是非遊びに来て下さい!!


さてさて、

シライ様TRフロントを18インチ化すべく水面下で色々進めていましたが、

ついに部品が揃ったのでいざ取り付け!!

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じゃじゃん!!
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タイヤも一新!!

このタイヤかっこいい!!

僕、めっちゃ好みです!

フロントにあわせてリアもタイヤ交換!

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前後18インチ化して、よりマッシブなイメージになりました!

めっちゃ良い!!!

シライ様ありがとうございました!!

またいつでも更なるカスタムの相談お待ちしております!



そして、トイさんのマフラー続きです。


いよいよデザインをマスキングしていきます!

イメチェンというよりは、前回のデザインをブラッシュアップする感じです!
a0164918_20040078.jpg

悩みながらマスキング開始!!

なんか、尖りすぎは嫌やとトイさんが言っていた気がします・・・・


ちょっと修正!!

統一感を出す所と、あえて崩す所のバランスが非常に難しい形状のマフラーなのでデザイン、結構シビアです!

と言う感じで

現在こんな感じ!
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良いんじゃないでしょうか?

非常に良いんじゃないでしょうか??

トイさん、いかがですか?


























【特選中古車情報】

カワサキ 250TR
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車両本体価格:518,000円(諸費用別途)
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ヤマハ TW200
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車両本体価格:108,000円(諸費用別途)
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カワサキ バルカンⅡ
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車両本体価格:398,000円(諸費用別途)
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ヤマハ SR400(500クランク)
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ホンダ ベンリー50(75ccボアアップ済み)
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by hmqst441 | 2018-04-26 20:10 | 250TR | Comments(2)  

在庫の250TR8周年記念で8万円値引きします!

【JETイベント情報】
4月22日(日)8周年記念ぷちツーリング&BBQ大会開催!




どもども。



昨日も夜中までポケモンGOしてた西山です。



最近フィールドリサーチって機能が追加されたんですがそれが楽しくてしかたありません!



ポケモンGO昔はやってたけど最近はもうしてないな~って方は是非ともまたやりはじめて下さい!



めっちゃ楽しいですよ!



さて、先日のブログでチラッと書きましたが全然売れない在庫の250TRを値引き致します!




とりあえず以前撮った写真で申し訳ないですがもう一度写真沢山アップします!




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こんなにカッコいいのに何故売れないんでしょうか・・・。



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タンクのペイントもめっちゃ良いです!


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エンジンの黒とシルバーのコントラストもカッコいいです!



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シートもカッコいいです!




せっかくなんで主なカスタム内容をずらっと書いてみます。


ハンドル周り
・ハンドル
・アクセルホルダー
・アクセルワイヤー
・グリップ
・ミニスイッチ
・配線処理

灯火類
・ヘッドライト(フォグランプ)
・ヘッドライトペイント
・ヘッドライトステー作製
・ウインカー(配線処理済み)
・ウインカータブ作製
・テールランプ
・ミニミニメーター

車体関係
・前後ローダウン
・前後ビンテージパターンタイヤ
・タンクマウント位置変更
・ループフレームショート加工
・前後ステンレスフェンダー
・電装ボックス作製
・ステンレスエキパイ
・リバースコーンマフラー(ちょっと傷あります。加工して僕好みの音質にしています。)
・パワーフィルター
・エンジンバフあて
・シート
・配線処理




書き出してみるとかなりカスタムしてるのがわかります!




特にタンクのマウント位置変更(人がまたがった時にタンクが地面と水平になります)とワンオフの電装BOXとエンジンのコントラストがお気に入りです!




ちなみにエンジンもピストン&ピストンリング交換、バルブシートカット&すり合わせ、カムチェーン&ガイド交換なんかもやってます!




なので598,000円は安い!と思ってたんですが全然売れません(涙)



という事で今月いっぱい値引き致します!



今月中に売れなかったら値段は598,000円に戻して今まで通り売れるまでずっと僕の愛車にします。




気になる値引き額は8周年という事で8万円引きです!



という事でたった今から車両本体価格518,000円です!



誰か買って下さい!!




ではでは。







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by hmqst441 | 2018-04-02 16:06 | 250TR | Comments(0)  

N様250TR カスタム 配線処理!




どうも、ともやです!

朝からエキサイトブログに全くアクセスできなくて何事か!
とおもっていたら、なんか障害が起きていたみたいです。

今は治ってるみたいですね!

という事でブログ書きます。


N様250TRの続きです。


テール&ウインカーの配線!
だいぶスッキリです!

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お次はフロント周り!


ノーマルではヘッドライトの中に収納されている配線をスッキリさせます。

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ヘッドライト、ウインカー、メーターの配線を処理!

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ということで完成です!!
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ライトカスタムですがノーマルとはガラッと印象変わりました!

N様お待たせ致しました。
















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by hmqst441 | 2018-03-18 19:07 | 250TR | Comments(0)  

250TR カスタム タイヤ&フェンダー その他諸々


どうも、ともやです!

N様TRカスタム着工しました!


ノーマルのTR!
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まずはバラします!

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まずは周りから。
                                        

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安定のファックストーン!

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フロントフェンダー装着!
           
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ハイトの高いタイヤなのでTR用だと当たってしまいます。

と言うことで他車種用を加工して取り付けました!


お次はリアです!

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                                                 今回はシートレールも加工するのでタイヤ外した状態でチョップしておきます。

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だいぶ写真飛びましたがシートレール&フェンダー&ウインカーステーが付きました!

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そしてシートも装着!

残すは配線のみです!
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N様もうちょっとで完成です!

引き続きがんばります!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              
















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