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ソロ&ピリオン

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どもども。





今日は娘だけ寝かすことに成功した西山です。





僕はとてつもない親バカです。





そんな僕とためをはるほどの親バカが本日誕生しました。




生まれる前から自分の娘は絶対アイドルになると言い切っていたほどの逸材です。



それはさておき、今日もD-CLUBにお邪魔してW650をちょこちょこいじってました。




ソロ&ピリオン_a0164918_21385941.jpg
ソロ&ピリオンシートです。




後は電装BOXをつくって、ウインカーつけて、テールランプつけて、配線引きなおして、キャブのセッティングして、ブレーキホースつけて、マフラーつけて、アクセルワイヤーつけて、クラッチワイヤーつけて、外装ペイントして、ジェネレーターカバーかえて、車検行ったら完成です!



まだまだやな。





は~。





ではでは。





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by hmqst441 | 2010-02-15 21:44 | W650 | Comments(0)  

バレンタインデー

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どもども。




最近めっきり早寝早起きが板についてきた純度100%ニートの西山です。





いや~駄目ですね~。





娘が寝るときに寝たふりしてたらそのまま寝ちゃいます。





まぁ健康になりそうでいいんですけどね。





さて、昨日はバレンタインデーでしたね。



皆さんはチョコもらいましたか?



私は愛する妻と娘より手作りのイチゴパン(?)を貰いました!




バレンタインデーといえばチョコレートのイメージがあります。




しかしうちの嫁は歌舞伎者なのでチョコレートぢゃないものをくれます。




チョコレート屋さんからすれば年に一回の稼ぎ時なのでチョコを買ってもらわないと困るでしょうが仕方ありません。なんせ歌舞伎者ですから。その分普段常人の3倍のチョコを購入していますのでOKでしょう。



それはさておき、最近暖かくなったり寒くなったりですが昨日は寒かったです。




皆さん暖機運転してますか?





え?暖機運転ってなにかって?




暖機運転とは・・・・

自動車やオートバイ等における暖機運転は、冷間始動の直後などにエンジン回転数や負荷を抑えた運転状態を一定時間維持して、エンジン等の各部の温度をある程度まで上昇させることをいう。

かつては、寒冷地や冬期といった寒冷な環境でエンジンに負荷を与える前の必須事項とされてきた。しかし近年では、チョーク弁の自動化や燃料噴射装置の燃料供給量自動補正機能などにより、冷間始動を意識せずに済む車種も増えている。だがその場合でも、エンジン各部が適正な温度に達するまでは負荷や回転数を抑えた走行暖機(後述)を行なうのが望ましい。

BY Wikipedia





ということです。


要するにエンジン暖まらないと止まるやつは暖機運転が必要だということです。


バイクではこの時期必須ですね!


でも車で暖気運転なんてやらないですよね。


僕のポーターちゃんは暖気が必要なんです。


バレンタインデー_a0164918_942045.jpg
チョークもちゃんとあります


先日暖気をほとんどせずにD-CLUBの前の坂を上ろうとしたら途中で全くスピードが出なくなり止まりそうになりました!
バレンタインデー_a0164918_91347100.jpg


後ろからは怖そうな車が迫ってきたのであせりました!


ハザードをつけながら半クラで吹かしまくってやっとエンジンが止まらずにその場で留まることができるほどしか進みません。


僕はポーターちゃんが早くも壊れたと思い半泣きになりながら半クラで吹かしまくりました。


すると少しずつ坂を上り始めました!


やっとの思いで坂の頂上まで上り終えました。


後は下るだけなので安心です。


坂を下りるとポーターちゃんはいつものように快調です。


そのとき僕は暖機運転の大切さを身にしみて感じました。


そして無理やりエンジンを吹かしまくったポーターちゃんに申し訳ない気持ちになりました。



これからは必ず暖機運転をします。



暖機運転を侮るなかれ。



ではでは。










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by hmqst441 | 2010-02-15 09:16 | 日常 | Comments(2)  

青春時代

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どもども。




昨日GETしたポーターキャブを乗り回している西山です。




青春時代_a0164918_9525380.jpg
お店の前に止めてみました。いい感じです。



早くジェットカスタムサイクルズをオープンしたいです。



がんばります!



お店のない僕は今日もD-CLUBにお邪魔してW650のカスタムしてました!



青春時代_a0164918_100382.jpg
2連パワーフィルター



このW650は僕の親友のバイクなんです。



彼のバイクを製作するのは今回で3台目です。



一台目はもう10年以上前、僕がまだプライベーターだった頃に製作したエストレアでした。



細かいつくりは駄目駄目でしたが全体のシルエットは今でも十分かっこいいと思います。(残念ながら写真はありません)



この頃僕は初期型のクラブマンに乗っていました。クラブマンは単気筒エンジンですが初期型のみツインキャブに左右だしマフラーでした。そしてホイールは前後18インチ。僕の中での黄金比です。当然2連パワーフィルターを装備してました。


彼の乗っていたエストレアはシングルキャブにシングルマフラー、リア17インチでした。



彼はエストレアというバイクはかなり気にいってましたが、前後18インチと2連パワフィルに憧れていたことをよく覚えています。



彼も僕も就職(僕はバイク屋)して当時の僕達の愛車は後輩に引き次がれていきました。



僕はD-CLUBに入って修行して店長になりました。


そんな時彼が愛車のCB250エクスポートをカスタムしにきました。


今でこそお任せカスタムをご依頼いただけるようになったD-CLUBですが当時はお任せなんてありえませんでした。


どうしても好き勝手にスティードを作ってみたかった僕は彼にスティードのお任せカスタムを勧めました。


彼は快くOKしてくれました。


そして完成したのが前後16インチのスティードでした。
青春時代_a0164918_1026389.jpg




そのスティードも他のお客様が欲しいと言ったのですぐに譲ってもらいました。


そしてそのお金で大型免許を取って憧れのバーチカルツインエンジンのバイクに乗り換えよう!という作戦になりました。これが何年も前の話です。


それから何年もほったらかしにしていましたが僕がD-CLUBを引退してジェットカスタムサイクルズを立ち上げるにあたり『最初にあいつのWを仕上げよう!』と思いました。


どんなカスタムをするかの打ち合わせはしていません。でも彼の趣味も10年前と変わっていないはずです。



当時憧れていた前後18インチに2連パワフィル、二本だしマフラーにソロ&ピリオンシート、そして当時は高すぎて全く手が出せなかったレース用のトラッカータンク。


すべて装着します。


青春時代_a0164918_1042096.jpg
完成がたのしみです。








ではでは。





なんだか青春時代を思い出したセンチメンタル西山。








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by hmqst441 | 2010-02-14 10:53 | W650 | Comments(6)  

ポーターキャブ

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どもども。



長年恋焦がれていたポーターちゃんをGETしてご満悦の西山です!


ポーターキャブ_a0164918_4174636.jpg




昔ガソリンスタンドでアルバイトしていた頃におじいちゃん(お客様)がよく乗ってこられてました。



その頃から欲しかったんである意味10年越しの恋が実った感じです!



今思うとあのころから僕の趣味は変わっていません。



ずっとこんな感じのものが大好きです!


ポーターキャブ_a0164918_4215368.jpg
こんな感じが好きです。軽トラなのにベンチシート。


ポーターキャブ_a0164918_4221755.jpg
こんな感じが大好きです。



ポーターキャブ_a0164918_423529.jpg
早速カブ70とロードパルをつんでみました!


カブもロードパルも古いのでなんだか似合います!


まぁ一種のコスプレですね!


あ~楽しい!



そういえばお店の工事ちょっと進んでました!



ポーターキャブ_a0164918_4262142.jpg
携帯画像なのできちゃないですが。



がんばって早くオープンしたいです!




ではでは。








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by hmqst441 | 2010-02-13 04:30 | お店ができるまで | Comments(2)  

お店の場所決定!

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どもども。




昨日は娘と一緒に夜10時に就寝した100%ニートの西山です。



昨日はD-CLUBにお邪魔してW650をちょっとだけいじりましたが写真がありません。



よってブログのネタになりません。



非常に残念です。



よって今回はお店の場所について書こうと思います。


『やっと場所決まったんかい!』というお怒りの声や



『まだ店ないんかい!!』

というお怒りの声が聞こえてきますがやっと決まりましたんで発表します。



場所は・・・・東大阪の長田周辺に決定しました!



正確な住所は大阪府東大阪市新家西町2-15です。

お店の場所決定!_a0164918_10342977.jpg









地下鉄中央線長田駅より徒歩7分(実測)です。


ダンズモーターサイクルから徒歩二分です。ダンズは駅徒歩5分です。




目印はダンズを通り過ぎたら次の信号右折です。(駅から二つ目の信号)



バイク屋に行く目印がバイク屋だという非常に残念な場所ですが仕方ありません。




車orバイクの方は中央大通りまたは中央環状線からともに二分ほどです。



中央大通りからは長田東の交差点(長田駅)を南にいって二つ目の信号右折です。





中央環状線からは新家東町東の交差点を西に行ったらたどり着きます。曲がらなくていいです。



コアなJETファン(おるんか?)はさっそくカーナビにチェックお願いします。



ちなみに今はまだ工事中なので行っても無駄なんでお気をつけください。




お店の場所決定!_a0164918_10332799.jpg
お店の概観です。




お店の場所決定!_a0164918_10335176.jpg
現在工事中です。建物をぶっ壊して駐車場にします。おっさんがんばって!





おっさん達の工事が終わってから僕の工事になるんでオープンまでにはまだ時間がかかりそうです。



僕の工事といってもお金があんまりないんで手作りな感じになるかもです。



あらゆる人の手を借りようと思ってますのでお心当たりのある方は覚悟しておいてください。








ではでは。



他力本願西山



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by hmqst441 | 2010-02-12 10:36 | お店ができるまで | Comments(8)  

スポーツスターエンジン分解

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どもども。




お久しぶりの西山です。





先日スポーツスターのエンジンを分解しました!




スポーツスターエンジン分解_a0164918_593212.jpg

4速エボスポ




このスポーツスターは一応『エンジン1200ccにボアアップ済みでオーバーホール済み』ということだったのでその辺の真相もチェックしたいと思います。



今後ヤフオクなどでハーレーを買おうと思ってる人には必見の内容になるでしょう。




スポーツスターエンジン分解_a0164918_5151824.jpg
とりあえずヘッド分解。




いきなりおかしなとこ発見!



オイル上がってます!



右側のピストンがねっとりぬれているのがわかるでしょうか?



これはオイル上がりという故障です。



どうやらシリンダーとピストン、少なくともピストンリングは駄目そうです。



まぁなんにせよオーバーホール済みというのは怪しいです。




案の定シリンダーとピストンリングは駄目でした。




シリンダーにガッツリ傷が入ってました。



1200ccにはボアアップされてましたがヘッドがノーマルなのでボアアップキットのようです。




組み付けミスかクリアランスがおかしかったのか。



なんにせよ要修理です。



ちなみにこのスポーツスターはエンジン普通に動いてました。



ちょっと異音がしてましたがヤフオクでは『エンジンセル一発始動異音なし絶好調』となるでしょう。



今回はエンジンを完璧にオーバーホールするのが目的なのでどんどん分解します。




スポーツスターエンジン分解_a0164918_528142.jpg





ここで気になるとこ発見!


スポーツスターエンジン分解_a0164918_5313162.jpg
なんだこのキズ?



ミッションは特におかしなとこなかったんでもしかしたらミッションは交換済みかもです。



それにしても気になるキズです。



気をとりなおして分解します。


スポーツスターエンジン分解_a0164918_5363046.jpg



スポーツスターエンジン分解_a0164918_5372329.jpg
アンドリューのハイカムが入ってました!



スポーツスターエンジン分解_a0164918_5403152.jpg




スポーツスターエンジン分解_a0164918_541118.jpg


スポーツスターエンジン分解_a0164918_5412786.jpg



クランクもオーバーホールします。



ここでショックなものを発見してしまいました。



スポーツスターエンジン分解_a0164918_544316.jpg
割れてます。(涙)




さっきのミッションケースの傷はこれを修正しようとしたあとのようです。



ここの修理は大変そうですがやるしかありません。




今回は駄目なところを探すために分解しましたが予想以上に駄目でした。



シリンダーにピストン、クランクもがたがたです。




あげくにケースまで割れてて最悪です。



いったいどこがオーバーホール済みなのでしょうか。



エンジンを分解して綺麗に洗ってガスケットを新品にして組み付けるのはオーバーホールではありません。



たんなるガスケット交換です。




ハーレーはよくオイルもれするのでガスケット交換は当たり前です。



それをオーバーホールと勘違いしてはいけません。



ガスケット交換はあくまでもガスケット交換なんです。



エンジン分解=オーバーホールではないです。






みなさん、お気をつけください。




ではでは。






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by hmqst441 | 2010-02-10 05:59 | スポーツスター | Comments(6)  

憧れの平和モーターサイクル

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どもども。



昨日は日帰りで大阪→広島を往復したので家に帰ってビール一本で寝てしまった西山です。(10時就寝)



でも昨日はずっと行きたかった平和モーターサイクルにお伺いできて本当にうれしかったです!



憧れの平和モーターサイクル_a0164918_2235477.jpg
憧れの平和モーターサイクル。ずっと行ってみたかったんです。



モーターガレージグッズ平和モーターサイクル、今はなきラジカルが僕の青春です。



D-CLUBを引退してまず頭に浮かんだことがこの平和モーターサイクルに行くって事でした。



働いてる頃は時間がなくてなかなか行けなかったですがニートの今なら行ける!って思ってました。



しかし、実際にニートになってみるとお金を使うことがとてもいけないようなことがしてなかなかいけませんでした。



そんな時D-CLUBのジョニーが



『広島に納車あるんで交通費出しますよ!』と言ってくれました!



かくしてD-CLUBのお客様にバイクを届けるついでに平和モーターサイクルに立ち寄るという計画がスタートします。



高速が1000円になる土日を利用していくって作戦で土曜日の朝に出発しました。



憧れの平和モーターサイクル_a0164918_22432244.jpg
出発前に自宅より撮影。大阪の空もこんなに綺麗なんだなと思うほどの晴天。



奇しくもその日はD-CLUBの飲み会の日



何とか八時までに帰ってこようとぶっ飛ばしていきました!



スピード違反もなんのそののスピードで飛ばしまくりお客様の元にたどり着いたのが1時過ぎでした。



憧れの平和モーターサイクル_a0164918_22471633.jpg
納車時の様子。とてつもなく喜んでいただけてました!



コーヒーをご馳走になり(ありがとうございました!)平和モーターサイクルまでの道のりを教えていただきました!(重ね重ねありがとうございます!)



いざ平和へ!



法廷速度なんてなんのそのでぶっ飛ばした甲斐あって30分ほどで平和モーターサイクルに到着!





シャイな僕は店から少し離れたところにトラックを止めてお店に近づいていきました。




お店に近づくと『バイク見にきたん?』と声をかけられました。



その方こそ僕が学生時代から憧れていた平和モーターサイクル代表の木村さんでした!



僕は『大阪でバイク屋に勤めていた西山と申します。広島に納車がありついでに寄らせていただきました!ぜひ見学させてください!』とまるで学生のように答えました。



すると木村さんはにこっとして『どうぞ!』と僕にお店の中を案内してくださいました!



ここではあえて店内の写真はのせませんが平和モーターサイクルはすごいです!!



まるで50年前にタイムスリップしたかのようです!



思っていた以上にすごくて感動しました!



しかも代表の木村さんはとても忙しいはずなのに隅々までお店を案内&説明(ここは何の部屋かなど)してくださいました!



しかもこんど独立してお店をオープンさせると僕が言うとご自身が独立された時のお話やとても役にたつであろうアドバイスなどをしてくださいました!



本当にありがとうございました!



いつか『あの日お伺いした者です』と胸を張って言える様にがんばります!




P.S.八時にD-CLUBに帰ってこれましたがあまりに疲れていたためD-CLUBの飲み会に参加できませんでした。太郎君、松本さんごめんなさい。




ではでは。




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by hmqst441 | 2010-02-07 23:30 | 日常 | Comments(6)  

数年ぶりの車検

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どもども。



西山です。




今日はダンズの小井出くんのご依頼で車検に行ってきました!




車検なんてほんとに数年ぶりです。




D-CLUBに入ったばっかりの丁稚のころ以来です。




その頃僕の教育係の小井出君につれられて南港の陸運局に行ったのが初めてでした。




小井出君は現ダンズMCのオーナーで元D-CLUBの僕の先輩であり同い年の戦友です。




あの頃はD-CLUBの歴史(僕の知っている歴史)の中でもかなり暗黒の時代でした。




毎日毎日ひたすら10万円バイクという激安バイクの整備に追われていました。




なんせ時給750円だった僕が月に25万円以上稼いでいました。




750円で25万円というと一日平均12時間以上ということになります。




ということは一年間の半分以上は仕事してることになります。



んん?普通かな?



まぁなんせしんどかったです。



当時10万円バイクはほとんど僕と小井出君の二人で整備してました。



なぜか250ccは僕で400ccは小井出君が担当するという暗黙のルールがありました。



必然と小井出君が車検に行っていました。



考えてみると僕は丁稚の頃もあまり車検に行ってません。



その後ジョニー(現D-CLUBのBOSS)が加わって小井出君は引退しました。



あんまり覚えてませんがその頃はたぶんジョニーが車検に行っていたはずです。




となると俺はいったいいつ車検にいっていたんだろ?




まぁなんにせよ今日は久々の車検でした。



まずは車検に持っていくバイク(慣れ親しんだスティード)をD-CLUBに持ち込んで整備しました。



すぐに整備完了して車検に持ち込むつもりがジョニーとくっちゃべってる間に時間だけがどんどん進んでいきました。



数年ぶりの車検_a0164918_120217.jpg
ひょーきんもののジョニー



結局D-CLUBを出発したのは3時過ぎ(車検は4時まで)



しかもともやに手伝ってもらって3時です。(ともやありがとー!)



検査場についてもパニクリまくりで半泣きになりながら走り回ってなんとか合格しました。




正直しんどかったです。




けどそれ以上に楽しかったです!




明日はD-CLUBのお客様にスティードを納車しに広島までいってきます!



なので楽しみにしていたD-CLUBの飲み会に参加できません。



残念ですがまた次回は参加したいんでよろしくです!




ではでは。






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by hmqst441 | 2010-02-06 01:38 | 日常 | Comments(2)  

チャイニーズの悲劇

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どもども。




娘が可愛すぎてニートから立ち直れない可能性がでてきた西山です。




さて、友達(友達の旦那さん=将来の友達)から修理を頼まれているシンユーのXY150ZKですがなかなか難航しています。



特に部品の調達で苦労します。



まずどこに部品売ってんのかわからんです。




エンジンはどうやらGY6ってやつみたいです。



エンジンに刻印がありました。



早速ヤフオクでチェック!



あるじゃないの~!




GY6用のシリンダーセットが何個か売ってました。




とりあえずその中で一番高いやつ買いました!


チャイニーズの悲劇_a0164918_21125640.jpg
信頼の台湾理研製だそうです。



チャイニーズの悲劇_a0164918_21134811.jpg
かなりオイルのまわりがよさげなピストン!期待できます!





なんつってもチャイナバイクですからね。



せめてエンジンの中身ぐらいいいやつじゃないと。



チャイナバイクは過去に新車なのにそっこうエンジンが脱落したのを見てるので一切信用していません。






早速組み付けるぞ~!とはやる気持ちを抑えてシリンダーヘッドをきれいにします。




チャイニーズの悲劇_a0164918_21183913.jpg
カーボンびっしり。




チャイニーズの悲劇_a0164918_21191433.jpg
綺麗に除去します。



チャイニーズの悲劇_a0164918_21194344.jpg
バルブも。



チャイニーズの悲劇_a0164918_21203532.jpg
すりすりすりあわせ。





バッチリです!




ツレのバイクでも手を抜きませんよ!


昔しげのスティードのブレーキのネジ締め忘れましたが・・・・。あの時はマジであせりました。




この話は機会があれば書きます。



やっとこさシリンダーヘッドのオーバーホールが完了していざ組み付けるぞ!って時にトラブル発生。













ぜんぜんあわねーぢゃねーか!!







僕は直ぐにヤフオクで買った人に電話しました!





『おうおう!ぜんぜんあわねーぞ!どうねっとんじゃい!』←実際はこのような言葉遣いではなくとても紳士的に話しました。




『合わないはず御座いません。間違いなくGY6用です。』




『なにぬかしとんじゃ!現にあわへんやろが!こっちは今エンジン組んどんじゃい!』←実際はこのような言葉遣いではなくとても紳士的に話しました。




『お客様のエンジンは間違いなくGY6ですか?』





『あたりまえじゃい!ちゃ~んと刻印も入っとるわい!』←実際はこのような言葉遣いではなくとても紳士的に話しました。





『どこのメーカーのオートバイですか?』





『ああ?シンユーってとこの三輪車じゃ!』←実際はこのような言葉遣いではなくとても紳士的に話しました。







『ああ!中国製のコピーエンジンですね!』






『え??』←実際は文章では表せないほど弱気な声でした。




『コピーエンジンなのでエンジン本体の精度が悪いのだと思われますね。』




『そ・・・そうなんですか?』←実際は文章では表せないほど弱気な声でかつ震えてました。





『はい。中国製に良くあるんですよ。なので当方に責任はございません。』









がび~ん!!
















どうやらGY6はGY6でもチャイニーズのパチもんだったようです。





そういえばクランクケースに段差がめっちゃあっておかしいなって思ってたんです。



チャイニーズの悲劇_a0164918_2147880.jpg
写真ではわからないですがものすごいずれてるんです。


本来ならありえないんですが中国製だからこんなもんかな?って変に納得してしまっていたんです。




しばらく絶句した僕は勇気を振り絞って相手に問いかけました。





『あの~。へ・・・返品ってできますか?』






『お客様の態度次第で御座います!』






がび~ん!!!












その後一万回ぐらいあやまってなんとか返品を認めてもらいました!



アザース!!



しかし困りました。



僕のつれ(友達の旦那さん=将来の友達)はこのバイクが直らなかったらもう一度同じバイクを買うと意気込んでるほどこのバイクに恋してます。



まぁ確かにいいバイクです。




屋根があるし二人乗りできるしヘルメットいらないし!



しかも、安いしかっこいいんです!




実際発売されたときは欲しい!って思いました。



ただ、中国製であるという事実が僕にブレーキをかけました。



それはエンジン脱落というチャイニーズの悲劇を目撃しているからです。



実際彼は購入する前に僕に相談(奥さんが僕の奥さんに相談)して僕から『絶対に買っちゃダメ!』っていわれてるにもかかわらず安さとかっこよさと実用性のよさそうなところに負けて購入しました。



二ヶ月でエンジン焼きつきましたが。




しかし、これほどシンユーXY150ZKに惚れ込んでる彼のことです。




直らなかったといったらかなりがっかりするでしょう。





困ったな~。とパソコンをポチポチやってたら思わぬものを発見しました。




シンユージャパン。




そうです。




代理店です。




中国製にそんなのないって勝手に思い込んでました。




ディーラーがあるなら話は早い!ってことで早速パーツの納期と値段を問い合わせました。



するとメーカーが休みなので休みが明けたら折り返し連絡しますとのことでした。









この話が先週の土曜日の話です。








昨日問い合わせたらまだメーカー休みだそうです。









どうなってんの?シンユージャパン!






ではでは。


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by hmqst441 | 2010-02-03 22:19 | 原チャリ | Comments(6)  

軽トラ

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軽トラ・・・・・・・・・














買っちゃいました。
















ヤフオクであまりにも安かったのでついついぽちっとしてしまいました。















お店もなければ駐車場もない状態で買っちゃいました。














この計画性のなさは死ぬまでなおらないでしょう。












大丈夫か?俺!












大丈夫か?ジェットカスタムサイクルズ!!













ではでは。


ノーフューチャー西山。




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by hmqst441 | 2010-02-02 10:45 | 日常 | Comments(4)