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SRミーティングin和歌山マリーナシティー

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どもども。





昨日のSRミーティングはほんまに天候に恵まれて最高でしたね!




バイクって最高やんけ!って思いました。




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おなじみのやん。高速のパーキングにて。



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高速出口であきやんさん発見!



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相変わらずかっこいいあきやんさんのSR。欲しくなります。




会場にはたくさんのSRが集まってました。



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会場の外にはSR以外の単車がいっぱいでした!(SR以外は会場内に駐車出来ない)




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会場内ではグッズのスタッフの皆さんが炎天下の中誘導や駐輪場の整理などをされてました。





顔を真っ赤に日焼けして走り回っているグッズの社長や専務を見て本当に尊敬できる先輩たちだなと思いました。



僕は熱いの苦手なんでそんなグッズスタッフの皆さんを尻目にさっさと帰ってしまいました。てへ





帰りの高速のパーキングでとてつもないオーラを放っている単車を見つけて思わず写真を撮りました。
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すべて本物だそうです。




やっぱりカスタムって楽しいですね!




ではでは。




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by hmqst441 | 2010-05-17 13:59 | 日常 | Comments(2)  

臨時休業のお知らせ

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どもども。




明日5月16日は和歌山のSRミーティングに参加するため夕方までお店を閉めています。




ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。





ちなみに明日は僕の誕生日です。





和歌山でお会いする皆さんはプレゼントのご用意をお忘れなく。







冗談です。




ではでは。







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by hmqst441 | 2010-05-15 22:18 | 日常 | Comments(2)  

頼りになる男

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どもども。



先日ざっこんさんがスクーターでやってきました!


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詳しくはわかりませんがかなりカスタムされてそうです。



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なんかすごそう



なんとこのスクーター6速あるそうです。


しかも手元のボタンでシフトアップ、シフトダウンするそうです。


あげくに鍵はなくてスマートキーだそうです。


恐るべし最新技術!と思っていたら何年も前のやつだそうです。


僕みたいにぽんこつばっかりさわってると時代においていかれますね。



そういえばリョースケも遊びに来てくれました!


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リョースケ号883改1200



リョースケに会うんも久々でした!



そして一昨日の夕方d-clubのともやが来て車検のためW650を持ってかえりました。


次の日(昨日)の夕方またやって来たらなんとすでに車検合格してナンバーが装着されてました!



どうやら昨日のうちにちゃちゃちゃっと手直ししてバッチリ車検に合格した様子。



頼りになる男です!


ともや曰く『最近は(車検に)落ちる気がしねぇ!』そうです。



ますます頼りになりますな〜!



次回からは車検の前にともやにチェックしてもらうことにします。



ではでは。









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by hmqst441 | 2010-05-15 15:55 | 日常 | Comments(0)  

ついにゲット!だがしかし

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どもども。



ついにバイクリフトゲットしました。

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えらくたいそうな木箱に入っていますな。


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おおう!なんと美しい





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早速工場に設置じゃ!




と張り切って木箱から出してみるといや〜なシミが。




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う〜ん。これはあやしい。




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案の定油圧シリンダーからオイルが漏れてます。












はい。不良品です。










まさかまた送り返すのか?





とりあえず買ったお店にやさしく『ぶっ殺すわよ』と電話してみると『すぐに替えの油圧シリンダー送ります!』とのご回答でした。





なるほど。




僕が付け替えるわけね。






WHY?






ではでは。





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by hmqst441 | 2010-05-14 10:59 | 日常 | Comments(2)  

洗車ってすばらしい!

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どもども。




Z250LTDの部品がぞろぞろと届きました!



しかし鋼材が届かないんで中途半端にしかカスタムできません。



ということで嫁に手伝ってもらってゆーすけのW650を洗車しました!



手伝ってもらったというよりやり方を伝授してやってもらいました。




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う~ん。




めちゃくちゃ綺麗になりました。





本来なら『やはり素人の洗車はだめだな。プロの技を見せてやる!』となるはずだったんですがめちゃ綺麗に仕上がっています。




それでも無理やり汚れている(?)ところを見つけて『ここが洗えてない!』といい洗ってみましたが汚れはとれず『洗車へたなんちがうん?』と嫁さんに言われてしまいました。



悔しいです!



助けてまーぼーくん!





ではでは。




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by hmqst441 | 2010-05-13 10:44 | W650 | Comments(2)  

Z250LTDカスタム(タンク編)

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どもども。



昨日はお店休みでしたがダンズの小井手くんの命令でファットボーイの車検に行ってきました!



と、その前にポーターちゃんのあおり(後ろの荷台のドア?)にチェーンを着けました!



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専用部品がどこに売ってるのかわからず仕方なくホームセンターで材料買って来て自作しました。



これで荷台の長さが増えてハーレーでもどんとこいじゃ!



意気揚々とファットボーイを積み込んだ瞬間バキッと嫌な音がしました。



なんとチェーンを引っ掛ける金具がいきなり曲がりました。とほほ。


あえなくファットボーイはダンちゃん号(ダンズの軽トラ。オートマ最高!)に積み替えて行くことになりました。



せっかくつくったのに残念です。


まぁ曲がっただけで別に大丈夫なんですがなんか怖いんでつくり直します。



だれかトラックの後ろのチェーンを止める奴どこに売ってるか知りません?



さて、車検ですが検査は合格したんですが書類不備で落とされました。



まぁ今日も小井手くんがもう一台車検に行くんで全然OKですが。



さて、先日やり始めたZ250LTDですが現在タンク製作中です。


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大体こんな感じでいこうかな〜と。


というよりな〜んにも部品や鋼材がないのでこれぐらいしか出来まへん。


今週にはいろいろ届くハズなんで楽しみです!



ではでは。



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by hmqst441 | 2010-05-12 10:49 | Z250LTD | Comments(0)  

太郎君コック入ったよ〜

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入荷しました




残念ながらエアエレメントは欠品中です。




ではでは。







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by hmqst441 | 2010-05-10 16:21 | 日常 | Comments(2)  

Z250LTDカスタム開始!

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どもども。



昨日はグッズのシンペーさんがお土産を持って来てくれました!



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いい顔してますね〜なんか見てると幸せな気分になります



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お土産の工具セット!あざーす



しんぺーさんは物知りでいろいろ教えてもらいました!



まじでありがとうございます!



ながながといろいろ聞いちゃってごめんなさいでした!



これにこりずまた遊びに来てください!





さて、先日何気なくZ250LTDのエンジンを見てみるとマフラーのボルトが一本着いてませんでした。


こりゃいかん。排気もれするわい。と工場に入れました。


するとどういうことかマフラーのボルトが着きません。


どうやら違うバイクのマフラーを無理矢理着けていたようです。


仕方ないのでマフラーを外しました。



ついでにぼろぼろだったシートも外しました。



そのままなぜか外装類すべて外してしまいました。



ということで現在Z250LTDをカスタムしています。



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これがZ250LTDです。



『なんじゃこりゃ?だせ〜なおい!』って思ったあなた!



何のためにカスタムすると思ってるんですか!



絶対にかっこ良くなりますよ!





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とりあえずグッズ製リアサスでローダウン。片方は着きましたがもう片方は加工しないと着かないのでまた次回。



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現在こんな感じ。



大体の完成イメージは決まりましたがパーツや鋼材がぜんぜんありません!



パーツを注文して届いたら一気にやっちゃいますよ!



ではでは。





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by hmqst441 | 2010-05-09 14:00 | Z250LTD | Comments(4)  

安い中国製か信頼の日本製か。

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どもども。




皆さんバッテリーの点検してますか?




大体のバイクはセルしかないのでバッテリーがあがってしまうと悲惨ですね。




さて、修理でお預かりしているS様のビラーゴですがバッテリーが死亡しています。




そこでバッテリーは交換するんですが問題はどこのメーカーのバッテリーを使うかです。





一昔前はバッテリーといえばユアサ製を使うのが当然でした。




しかし現在は違います。




かなり多くの輸入バッテリーが日本に入ってきているからです。







俺『バッテリーどこのやつ使う?』




S『メーカーによって何がちがうんすか?』




『値段と信頼性』





S『値段ってどれくらい違うんすか?』





俺『何倍も違うで!ただし安いやつはどのメーカーがいいかわからんねん。』






僕は安いバッテリーで痛い目にあったことがあるんでそのことをS様に告げました。



安いバッテリーの全てが悪いわけではないが確かにハズレも存在すること。


ハズレるとすぐにバッテリーが上がること。


完全にバッテリーの故障だ!と気がつくまでいろいろな場所を点検したりして大変だったこと。


ユアサのバッテリーにハズレはないこと。



現在は再生バッテリーというものが存在すること。



突然知らないおじさんが廃バッテリーを回収しだしたこと。(昔は有料で処分していた)



中国の携帯電話のバッテリーは爆発して死者がでたこと。



ゆーすけのW650に搭載したバッテリーは安い中国製だということ。







それらの情報よりS様は信頼のユアサ製を選びました。




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ビラーゴは開放式バッテリなので電解液を補充しないといけません。



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希硫酸なんでかなり危険です。



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交換した日付を書いておくと後々便利です。



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端子の部分はグリスをべとべとに塗っておきます。そうするとさびないからです。







やっぱり新品はいいですね~!




ちなみに開放式バッテリーはメンテナンスしないといけないので注意が必要です!




皆様もバッテリーの点検はきちんとしておいてくださいね!





ではでは。





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by hmqst441 | 2010-05-08 13:55 | 日常 | Comments(2)  

ビラーゴ修理開始

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どもども。




今日は雨ですね~。




雨はいやですね~。




さて、修理でお預かりしてるビラーゴですが残りすはバッテリー交換だけとなりました。



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まずはオイル交換。しゃばしゃばのオイルが大量に出てきました。



オーナーのS様曰く『押しがけしようとしたらエンジンとマフラーのつけねからガソリンが噴出した!』そうです。



完全にキャブがオーバーフローしていますね。




ということでキャブレターOHします。




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ビラーゴはフレームがエアダクトです。はずしにくいです。



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さすが半年間放置していただけあります。ごっつ汚い。



しかも以前にキャブを分解したときにねじをなめてしまっています。



なかなか回りませんでしたがなんとかはずしました。



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ここが一番かたかった。




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丁寧にオーバーホールしたので調子は最高になるはずです。



キャブは組み込みましたがバッテリーがまだ入荷してないので先に気になるところを整備します。


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なぜかねじがなくぶらぶらのシーシーバー。




S様が言うには『走っていって飛んでいった!』そうですが周りの皆様が言うには『パクられた!』ようです。果たして真相はいかに。




どっちにせよぶらぶらはだめなんで修理します。



JETにはちょうどいい長さのねじがないんでカットして使います。

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わかりにくいですがフェンダーの中の様子です。ねじが長いです。このままでもシーシーバーはとまるんですが二人乗りしてフルボトムしたときにタイヤにねじが干渉すると危険なのでカットします。



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なぜかここのネジもないです。




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ちょうどいい長さのネジはあったんですがネジ穴がさびさびでネジがまわりません。こういう時は絶対に無理やり回してはいけません。ネジが途中で折れてとてつもなく悲惨なことになります。





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ちょっとめんどくさいですがねじ山を修正します。



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シートのネジもありませんしやっぱりさびさびでネジがまわらないので修正します。




他にもいろいろチェックします。

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割りピンがないです。やばいです。





結構いろいろ整備しないとだめそうですね。





ここからはお金がかかってくるのでS様とご相談ですね。




S様見てますか?




見てたらぽちっとお願いしますね!



ではでは。





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by hmqst441 | 2010-05-07 13:57 | ビラーゴ | Comments(2)