<   2015年 01月 ( 18 )   > この月の画像一覧

 

I様TWペイント開始!

どうもともやです!

I様のTW只今こんな感じです!

I様TWペイント開始!_a0164918_21040241.jpg
フロント周りのペイント完了

外装も只今ペイント中です!!
I様TWペイント開始!_a0164918_21040317.jpg
錆止めまで吹きました!

頑張ります!

by hmqst441 | 2015-01-17 21:06 | Comments(0)  

250TR カスタム T様号完成!

【JETイベント情報】
2月8日(日)竹林清掃大会(雨天15日に順延)



どもども。


今更ながらインスタグラムを始めた西山です。


写真を加工しすぎてやればやるほどダサくなります。


皆様のようにオシャレな写真にしたいです。


頑張ります。


さて、本日250TRカスタムT様号の試乗をしていました。


昼間でも寒いですがなかなか楽しかったです!


暖かくなる前に自分のバイクを仕上げないといけませんがどうにもやる気になりません。


誰か助けてください。


さてさて、試乗の結果OKでしたのでT様号やっとこさ完成です!



250TR カスタム T様号完成!_a0164918_20295610.jpg
洗車もして後は納車を待つのみです!



本日ご来店下さっていたM様も『このバイクめっちゃかっこええやん!ええな~ええな~』とおっしゃってました!



確かにめっちゃかっこいいです!!





自分でつくっておいてなんですがこのカタチめっちゃかっこええです!




かっこいい250CCのバイクが欲しい人は是非JETにご依頼下さい!



ホンマにかっこええですよ!



ではでは。

















【特選中古車情報】
ヤマハ H3(90cc)
価格:120,000円+税(旧車の為、現状販売)
250TR カスタム T様号完成!_a0164918_20134374.jpg
1960年代後半~1970年台前半の車両だと思います。
90ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、タンク内サビ酷いです。(現在サビ取り中)
キック1発始動で調子はかなり良いです!
かなりの旧車ですので保証なしの現状販売とさせていただきます。



スズキ スージー (50cc)
価格:50000円+税(旧車の為、現状販売)
250TR カスタム T様号完成!_a0164918_20135240.jpg
1980年代前半の車両だと思います。
50ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、スピードメーター壊れてます。
かなりの旧車ですので保証なしの現状販売とさせていただきます。



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JET CUSTOM CYCLES 
〒577-0028
大阪府東大阪市新家西町2-15
TEL&FAX 06-6789-1112
定休日 水曜日
mail:jetcustomcycles@gmail.com

by hmqst441 | 2015-01-16 22:02 | 250TR | Comments(0)  

アラジン ストーブ 38 カスタム

【JETイベント情報】
2月8日(日)竹林清掃大会(雨天15日に順延)



どもども。



古いストーブにハマりかけている西山です。



JETに新しい仲間がやって来ました!


アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20501353.jpg
日立の電気ストーブです!



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20501441.jpg
まるで新品のような綺麗さでした!



ヤフオク最高です!



これで事務作業時の足元もホカホカです!



やっぱり僕は古いものが大好きです!



ということで先日GETしたアラジンストーブの修理&カスタムしました!



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20502710.jpg
1975年式アラジンストーブ38



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20502608.jpg
とりあえず分解します。



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20510384.jpg
とにかく分解します。



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20502780.jpg
かっこいいギミックですがシンプルにしたいんで外します。



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20511114.jpg
耐震装置なんかも外します。



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20511194.jpg
土台も切ってしまいました。もう後には戻れません。


後は清掃したり修理しながら組み立てました。



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20511650.jpg
組みあがりました!


めっちゃキレイになりました!


後は灯油を入れてちゃんと火がつけば完成です!



いや~カッコよくなりました!



もともと好きな感じでしたがさらに僕好みになりました!



カスタム最高です!



やっぱり古いものが大好きです!



ということでH3のキャブレター清掃&調整しました!



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20500333.jpg
こんなとこにキャブレターが入っています!




アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20500342.jpg
意外とキレイでした!



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20500317.jpg
完成!



試乗しましたがエエ感じです!



乗って楽しいです!



売りたくなくなってきましたが貧乏なんで売るしかないです。



誰か買って下さい!



ということでI様のTW進んでいます!



アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20522671.jpg
結構進んでいます!




引き続き頑張ります!



ではでは。










【特選中古車情報】
ヤマハ H3(90cc)
価格:120,000円+税(旧車の為、現状販売)
アラジン ストーブ 38 カスタム_a0164918_20134374.jpg
1960年代後半~1970年台前半の車両だと思います。
90ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、タンク内サビ酷いです。(現在サビ取り中)
キック1発始動で調子はかなり良いです!
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1980年代前半の車両だと思います。
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by hmqst441 | 2015-01-13 22:33 | 日常 | Comments(0)  

S様TR残すはペイント!

どうも!

ともやです!!

昨日僕が作業をしていると野田さんがベスパに乗ってやってきました!

久々だったのでぺちゃくちゃおしゃべりしていると、

そこに小田さんもきました。

ベスパを載せて!

S様TR残すはペイント!_a0164918_19494136.jpg
ベスパを降ろす小田さん。
巨大UFOキャッチャーみたいです。

S様TR残すはペイント!_a0164918_19494258.jpg
ザ・ベスパーズ

1日で2台のベスパをみるとは!!

プチミラクルですね!


さてさて、
作業の方は
S様TRがほぼ形になりました!

S様TR残すはペイント!_a0164918_19494413.jpg
S様TR残すはペイント!_a0164918_19494333.jpg
いつもの感じです!

相変わらずカッコいいです!!!

後はペイントとリア周りの配線(リアフェンダーをつけてから配線するため)です!

色はまだ悩んでいらっしゃるようなのでとりあえずサフで置いてあります!

S様、色の相談お待ちしております!!




by hmqst441 | 2015-01-11 19:57 | Comments(0)  

スティードカスタム N様号少しずつ進んでます




どもども。




やっぱり古いもの(古いっぽい形のもの)が大好きな西山です。




本日作業の合間に事務所のストーブをさわってました。



スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18331374.jpg
古い(1968年製)ヒタチのストーブ。



このストーブが一番のお気に入りなんですが如何せん火力が弱かったんです。



狭い事務所すら暖められませんでした。



芯が消耗してしまってるんです。



アラジンは替芯が手に入りやすいんですがヒタチでここまで古いとなかなか手にな入りません。



どうしたもんかと思っていましたがどーせ使い物にならんのやったら改造したれ!ってことで芯を無理やり加工しました。



綺麗な青い炎はでませんがかなり火力がアップしました!



とりあえずこのまま様子を見ながら使います。



スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18331796.jpg
パワーアップしたんで俄然やる気になって右半分だけ磨いてみました!



隙を見て他の箇所もキレイにしようと思います!



いや~古いものっていいですね~!



さて、すでに立派な旧車のスティード600カスタムしています。




スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18271922.jpg
タンク製作中。



スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18272215.jpg
幅詰めてちょうど良い形にします。



スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18272546.jpg
ドッキング!





スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18272850.jpg
底板もつくりました。



写真ではすぐですが切ったり溶接したり、丸めるためにゴンゴン叩いたり、叩いてボコボコになったとこをゴロゴロしてキレイにしたりとそれはそれは大変です!



それでも形になってくるとうれしいので頑張ります!



スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_18273012.jpg
ちなみに電装BOXも完成しています。



タンクはマウントとキャップ、コックの受けをつけたら完成なんですがそれはそれでなかなか大変です。


気が重いです。


なので気分転換に次はハンドルでも作ろうかと思っています。



どんなハンドルにするか悩み中です。



考える時間が一番長いのは僕の悪い所です。



う~ん。



どうしようかな~。




ではでは。













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ヤマハ H3(90cc)
価格:120,000円+税(旧車の為、現状販売)
スティードカスタム N様号少しずつ進んでます_a0164918_20134374.jpg
1960年代後半~1970年台前半の車両だと思います。
90ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、タンク内サビ酷いです。(現在サビ取り中)
キック1発始動で調子はかなり良いです!
かなりの旧車ですので保証なしの現状販売とさせていただきます。



スズキ スージー (50cc)
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1980年代前半の車両だと思います。
50ccです。
年式の割に程度は良いです!
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by hmqst441 | 2015-01-09 22:27 | STEED | Comments(0)  

ビンテージあるある



どもども。



ビンテージバイクが嫌いになった西山です。



さて、本日カブのキャブレターOH(オーバーホール)してました。



ビンテージあるある_a0164918_21094635.jpg
ガスケットもフロートもフロートバルブも新品にしました!




やっぱサラ(新品)はええな~!とニヤニヤしていたらアキヤンさんがいらっしゃいました!




12月が忙しすぎたアキヤンさんはグレて1月は2日に1回しか仕事してないそうです(笑)




そんなアキヤンさんが開口一番おっしゃいました。




『てっちゃん!俺のCR(オフロードバイク)あかんわ!ピストンリング抱きついとった!』



なんということでしょう。



先日の初走りの時『エンジンの異音がやばなってきたわ~。今日はもう大事をとってもう乗らんとくわ。そろそろエンジンあけなな~』とおっしゃっていました。



偶然にも僕のバイクも気になる異音がしだしたので『ほな僕も今日は乗るんやめときます!』となりました。



それから僕はギャラリーになって写真を撮ったりしていました。



しかし我慢できない大人のアキヤンさんは『ラスト1周だけ行ってくるわ!』と言ってついさっきまで『もうエンジンやばい!これ以上乗ったら壊れる!』と言っていたバイクに乗ってバババババ~と走って行きました。



もちろん我慢できない大人なアキヤンさんは1周で帰ってくることはありませんでした。



多分この数周が運命の分かれ道だったんだと思います。


最後にトドメを刺してしまったんですね!


そして今日『エンジン壊れた』との報告を受けた僕は『だからあの時乗らないほうが良いですよ!って言ったんですよ!』と半笑いで話していました。



なぜ僕が半笑いかといいますと『あ~あの時我慢して良かった~!俺のバイクもエンジンぶっ壊れるとこやったわ~』と思ったからです。



僕のバイクは先日キャブのセッティングをかえてかなり攻める(壊れやすい)仕様になってたんで次までにちょっと燃調を濃く(壊れにくい)しようと思ってたんです。



なので僕はセーフです!






セーフなはずだったんです!!






アキヤンさんに『てっちゃんのもエンジンあけて確認しといたほうがええで!』と言われた僕は大丈夫やろ~と思いながらも少し不安だったんでエンジンを開けてみました。





ビンテージあるある_a0164918_21100281.jpg
綺麗なピストン!




シリンダーも全然キレイでした!




『は~良かった!』と思っていたのもつかの間。



僕は異変に気がついてしまったんです。



上の写真を良く見てみると分かるんですがピストンリング割れてます・・・。





ノォォォォ!!!







僕は叫びました!





そして必至にピストンリングの破片を探しました!




なぜなら破片がクランクケースの中に入ってしまうととんでもなく面倒くさいことになるからです!





ビンテージあるある_a0164918_21100471.jpg
3つ見つけました。



ビンテージあるある_a0164918_21100845.jpg
無事だったリングと比べてみるとどうやら全て回収できたようです!




良かった~!!



やっぱりあの時我慢したんが良かったんです!



あのまま走り続けていたら僕も『リング抱きつき』をおこしていたはずです!



そうなるとピストンもシリンダーもぶっ壊れていました。



我慢した僕のバイクは幸いピストンもシリンダーもほぼダメージが無かったんでピストンリングさえ新品にしてしまえばOKなんで簡単です!








簡単なハズだったんです!!









ビンテージなんで部品手に入りません・・・。





とっくに廃盤です・・・。




ヤフオクで必死に探しても見つかりません・・・。




ビンテージなんて嫌いだ!!




僕は心の中で叫びました。




それでも僕はこのバイクしか持ってないんでなんとしても修理するしかありません。(アキヤンさんは他にも持ってる)




地道に部品を探すしかありません。



とりあえずエンジンを分解してしまっているんでお店の外には出せません。



なのでお店の中に置いておくスペースを確保しなければなりません。



ということでタンクのサビ取りしたまま放置していたH3(売り出し中のビンテージ原付。僕のエルシノアよりもっと古い)を仕上げることにしました。



こいつを完成させてしまえば外に出せるのでエルシノアちゃんのスペースを確保できるって作戦です。




H3はタンク乗っけるだけなんで簡単です。





簡単なハズだったんです!!





ビンテージあるある_a0164918_21101147.jpg
ガソリンコックつけようと思ったらぶっ壊れました。







ビンテージなんて大嫌いだ!!!






全然力入れてないのにぶっ壊れました。




ビンテージあるあるです。




考えられないことが起こるんです。




幸いにもガソリンコックは他車種のものが使えたんで事なきを得ました。



『ふ~。良かった。後はガソリンホースつなぐだけやな。』





そう思っていた僕はさらなるビンテージの洗礼を受けることになります。





なんとガソリンホースが折れました。




ちなみにガソリンホースはゴムでできています。




御存知のようにゴムってのは曲がるもんです。



ふにゃふにゃです。



ところがどっこいこのゴムってやつは何十年もたつとメッチャ固くなるんです!



それはもうカチンコチンです!



今回折れたガソリンホースを触ってゴムだと気づく人はいないと思います。



完全にプラッチックです。



だって地面に叩きつけたらカチンて音鳴るもん。




まぁガソリンホースくらい交換したら終いやからなんとでもなるわ!と思っていましたがそうは問屋がおろしません!



ビンテージなめんなよ!って感じです。



ビンテージの神様が僕を試しているんでしょう。



現代のバイクではなかなか考えられませんがH3はキャブレターがエンジンの中に入ってます!(正確にはエンジンケースの中ですが)




ピュピュってゴム替えて終わり!とはいきません。



エンジンカバーを開けないといけません。



本来ならカバーを開けるくらい簡単なんです。





ところがどっこいこのエンジンカバーも一部(キャブレターとの繋ぎ目)がゴムでとまってんです!!




当然このゴムも何十年も前の物です。



幸いにもガソリンホースほどカチンコチンではありませんがかなり硬いです。



ガソリンホースは替えがいくらでも手に入りますがこいつはそうはいきません!



このゴムぶっ壊したらH3はもうオシマイです!!



僕はヒートガンを取り出して暖めながら慎重に、それはもう慎重に、初めて愛娘のモアちゃんをお風呂に入れた時の様に慎重に外しました。




モアちゃんのおかげでなんとか上手くいきました!



モアちゃんありがとう!




ということでH3復活です!!




すこぶる快調です!





やっぱりビンテージバイクってカッコええな~!!





僕はビンテージがやっぱり大好きです!




ではでは。










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1960年代後半~1970年台前半の車両だと思います。
90ccです。
年式の割に程度は良いです!
ただ、タンク内サビ酷いです。(現在サビ取り中)
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1980年代前半の車両だと思います。
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by hmqst441 | 2015-01-08 22:47 | VMX | Comments(0)  

毎年恒例VMX初走り!




どもども。


古いものが大好きな西山です。


古いものにはなんと言いますか作り手のこだわりというかなんなのかわかりませんがとにかく見た目がカッコいいです!


僕はビンテージ的なことはあんまり良くわからないので見た目でしか判断できませんがなんかカッコいいんです。


もちろん現代の製品の方が性能はよいと思います。


けど昔の物のほうが頑丈な気もします。


ということで今年のお正月休みも毎年恒例のVMX初走りに行って来ました!



毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20475880.jpg
今年は総勢7名です。



正月(4日)にあいてるコースは大阪では坂下しかありません。



ということで今年も坂下に行って来ました。



坂下に限らずどこのオフロードコースでも僕達みたいなビンテージバイクはほぼいません。



今年も100台くらいいましたがビンテージは僕達だけでした。



現行車両には遅い僕たちは邪魔だったでしょうが遠慮することなくみんなでワイワイ楽しみました!



毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20482650.jpg
アキヤンさん
毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20483858.jpg
ユウさん
毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20485637.jpg
見に来ただけのはずが強制的に走らされたオダさん(笑)今後の参加お待ちしてます!
毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20485955.jpg
カラキさん


毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20494575.jpg
ユリカちゃん

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デラちゃん

毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20500733.jpg
真ん中イシカワさん・・・。これしか写真ありませんでした・・・。




今年は去年よりかなり暖かくて天気も路面のコンディション良くて最高でした!



毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20474897.jpg
お昼ご飯。



毎年恒例VMX初走り!_a0164918_21154538.jpg
正月らしくモチも焼きました!



そんなこんなで今年もVMX(ヴィンテージモトクロス)初走り楽しかったです!



皆様お疲れ様でした!





さて、僕は古いものが好きです。



ストーブも古いのが好きです。



けど実はこのストーブは1995年製とそんなに古くないです。(95年製ってことを知ったのは今日です。)



でも形がカッコ良いので好きです。


ということは僕は別に古いものが好きなんじゃないってことですね。


古いような形の物が好きです!


なんかカッコいいんです。


かっこ良ければなんでもいいんです。



ということで本日もカッコいいストーブをGETいたしました!



毎年恒例VMX初走り!_a0164918_20503360.jpg
上の写真でモチ焼いてたのと同じストーブです。



ただ、こいつはほんとに古くて1975製です。



仕入れが上手くいかなかった腹いせに立ち寄ったリサイクルショップでGETしました。



このままでは使えない完全ジャンクなんで格安でGETしました!



こいつは古いくせに(古いからか)大げさな耐震装置なんかがついていて嫌です。



僕はシンプルな形のものが好きです。



ということは僕は古いっぽい形が好きなんじゃなくてシンプルな感じのが好きなだけですね。



まぁ古い物のほうがシンプルな気がしますがシンプルと思うかどうかは人それぞれなんで結局自分が気に入れば何でもいいってことですね。




ということで近々修理ついでにこのストーブをカスタムしてやろうと思っています!



そして来年のVMX初走りではこいつでモチ焼いてやります!



いや~楽しみですね~!



ではでは。







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1960年代後半~1970年台前半の車両だと思います。
90ccです。
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by hmqst441 | 2015-01-06 23:10 | VMX | Comments(2)  

あけましておめでとうございます!



あけましておめでとうございます!



正月休みでお腹がMAX飛び出している西山です。





本年も宜しくお願い致します!!





今年の正月休みはこれといって何もせずに日々ダラダラとビールを飲んでいました。



とっても楽しかったです!



皆様も楽しいお正月休みをすごせましたか?


ということで本日より営業していますのでどんどん遊びに来て下さいね!



ではでは。














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by hmqst441 | 2015-01-05 11:28 | 日常 | Comments(0)