年末年始は12月30日から1月3日までお休みさせていただきます！
12月29日は大掃除ですので修理などの作業ができない場合がございますのでご了承下さい！
どもども。
お久しぶりの西山です！
最近トモヤが頑張って毎日ブログを書いてくれてるのでついついブログ書くのサボってました・・・。
けどあんまり書かないと『みんな寂しがるだろうな！』という事で僕もブログ書きます（笑）
引き続きトモヤは頑張って毎日ブログ書いて僕もブログ書けばいいんです。
別に1日に何回ブログ書いてもいいですもんね！
という事でフジタカブです。
昨日フジタくんから『やっと準備が出来たんでカブおくって下さい！』と電話かかってきました。
ちなみにフジタくんのカブが完成したのは半年ぐらい前です。
完成してすぐに『できたよ～』って電話したら『準備が出来たら連絡します！』と。
そして昨日『準備ができた』と連絡がありました。
いったい半年間も何の準備をしていたのかは謎ですがとにかく準備ができたようで良かったです！
『おくってってことは取りには来んの？』
『はい。前みたいにフェリーでおくって下さい！』
久しぶりにフジタくんに会いたかったので残念ですがしかたありません。
山口県から取りに来るのはお金も時間もかなりかかります。
『了解。ほなフェリー乗り場まで持ってったらええねんな？いつ？』
『26日の夕方6時以降にお願いします！』
年末のクソ忙しい時期にフェリー乗り場まで持ってきてとはふてぇ野郎ですがかわいいフジタくんのお願いなんでしかたありません。
『了解。26日なんはかまへんから出来ればもっと早い便にして。』
『了解しました！では一度調べてみてまた連絡します！ちなみに修理代金はいくらですか？』
『・・・。何やったかも覚えてないから計算したらまた連絡するわ。』
『了解しました！連絡きたらすぐに振り込みますんで！』
さて。
困りました。
僕は本当にフジタカブの何を修理したのか全然覚えてません。
それどころかなんでフジタカブがこんなに長い間JETにあるのかもわかりません。
そらそうです。
半年も前の話です！
しかも預かってすぐに完成してるはずです！（覚えてないですが絶対そうです）
トモヤに聞いてみたら『キャブのOHしてセッティングしてた！』とのことでした。
案の定『すぐに完成してた！』らしいです。
その話をきいてだんだん思い出してきました！
たしかフジタくんから『エンジンから変な音がしてスピードがでない！』と言って預かったんです。
僕が試乗してみると『エンジンから変な音』以前にキャブが詰まってるのかセッティングなのかとにかくキャブがぜんぜんダメ！ってことが判明しました。
僕が『キャブのOHってしたことあるっけ？』と聞くと『中古のキャブ取り付けてから一回もしたことないです！』と。
なんということでしょう。
中古のキャブを取り付けてから一回もしたことないってことは彼はこの状態で東京までツーリング行ったりしてたということです！
さぞ大変だったことでしょう！
スピードが出ないうんぬんよりメッチャ乗りにくかったからです。
『よくこんな状態で東京まで・・・。』
僕はほんとうに驚きました。
こいつ根性あるな！と。
しかしすぐにあることを思い出しました。
そおいえば今年に入ってから4速化したよな？と。
そうなんです！
フジタカブは今年の頭くらいに３速ミッションから４速ミッションにカスタムしたんです！
こんなキャブの状態やったら３速も４速も関係ないやろ！と思いましたが４速化した時フジタくんが『最高です！』と言ってた気がするんでキャブがおかしくなったんはその後かもです。
なんにせよキャブレターをとりあえずオーバーホールしないことには始まらないということでオーバーホールしましたがキャブレターの状態があまりにもよくなかった（汚れてるとかじゃなくて物理的に）んでフジタくんに『キャブ新品に替えないとあかん！』と言いましたが『今はお金ないんでとりあえずOHしてください！』とのことでオーバーホール＆セッティングしました。
それが約半年前のことです。
『半年も時間あんねやったらお金貯めてキャブ替えたら良かったやんけ！』と思いますが後の祭りです。
なんせ26日にはフェリーに載せないといけないからです。
えらいこっちゃです。
今から新品のキャブレターを注文しても到底間に合いません。
それどころか半年もほったらかしてるので動くかどうかもわかりません！！
そらそうです。
なんせ半年ですから。
ということで久しぶりにフジタカブを引っ張り出してきてキックキックです！
さすがはカブ！ということでなんとかエンジンはかかりましたがぜんぜんアイドリングしません。
ガソリンが腐ってるだけかもですがフジタくんは山口県在住なんでなんかあってもなかなか持ってこれません。
なのでキャブレター再び分解です。
案の定汚れてました。
再び洗浄！
ちなみになんでこんなことになってるのかはわかりませんがピストンがガタガタです。
写真ではわかりにくいですがこの角度ならなんとなくわかると思います。
写真は撮ってませんが他にも物理的にダメな所があります。
キャブレターを洗浄して試乗しましたがまぁそれなりに走りました。
けどハッキリ言ってこんな状態では調子出ません！
キャブレター交換したほうが良いです！
今回はもう遅いですがフジタくんはちゃんと頭に入れとくように！
試乗して気がついたんですがなぜかウインカーがでません。
右はたまに出るんですが左は全然でません。
球切れの可能性もありますが右がたまに出るって状態だったんでスイッチが怪しいです。
という事で分解。汚れてますね。濡れてるのは『単なる接触不良やろ』とおもって僕が潤滑油をぶち込んだからです。
簡単な接触不良ならそれで直ります。
けど今回はそれでは直らなかったんでかなり分解して接点を磨いて復活させました。
バッチリです！
後はずっとまえから気になってたシガーソケットを固定しました。
両面テープが取れてブランブランだったんです。
タンクの底につけたい！ということだったんですが両面テープで止めてもまた同じことになると思います。
ということで独断と偏見でフレームにボルトで固定しました。
そんなこんなでなんとか26日に間に合いました！
まぁ達成感は全然無いんですが。
フジタくんフェリーの時間わかったら連絡してな！
ではでは。
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