JET CUSTOM CYCLESのカスタムバイク日誌

XL230 修理 どないなっとんねん

【業務連絡】

5月24日（土）は臨時休業です。

どもども。

今日は大雨だと天気予報で見てビビりまくった西山です。

最近ロングフォークのバイクが多いのでお店にあるバイクカバーでは収まりきらないんです。

なので雨の日は外に出せるバイクが限られるので工場がめっちゃ狭くなります。

こんな感じです。

天気予報では午後2時くらいから雨が降るとのことだったんで午前中は普通にバイク外に出してました。

けど雨が降ってきたらバイクを店の中に入れないとなんで今日は簡単にできそうな作業をすることにしました。

まずはM様ドラッグスター400

割れてしまっているネックカバーを交換します。

色々分解してタンクを外します。

タンクにLEDテープがつながってたんで今回はタンクをずらすことで対応します。

無事に外れました。

あとは新品に交換するだけです。

ところがここでトラブル発生。

ネジ折れとるやないかい！

ということでここからいろいろ頑張りました！

ということで復活。

雨が降るまでにやらないとと急いでたんで写真はありません。

ちなみに今回はうまくいきましたがネジが折れると非常に大変なことになって最悪とんでもなくお金がかかるんで注意しましょう。

M様ドラッグスターが完了したんで続いて自分のXL230のパンク修理です。

タイヤチェンジャー使いたいんで何としても雨が降るまでにやるしかないです！

パンク修理は無事に終わったんでついでにリアブレーキオーバーホールしてた時に雨が降ってきました！

予報より2時間も早いです！

なので急いで終わらせました！

急いでカバーをかけれないバイクを店の中に入れて作業再開。

排気漏れの原因を探りましたが原因は至極単純でした。

マフラーガスケットが入ってねぇ。

どないなっとんねん！

マフラーガスケットがへたってるだけかと思ってましたが入ってないのは想定外でした。

マフラーガスケット入ってないのに無理やりネジを締めすぎたせいでスタットボルト曲がってます。

ネジすらまともに締めれないのはレベルが低すぎていただけませんね～。

ということでスタットボルトは外して注文しました。

マフラーガスケットは事前に注文してたんですがさすがにスタットボルトは頼んでません。

残念です。

本日のメイン作業は最近ちょくちょくやってるA様スティードの修理ですがまだ完成してないんで後日まとめてブログに書きたいと思います！

ではでは。

【委託販売車両】

カワサキ　エストレヤ

車両本体価格：350,000円

詳しくはこちら→https://jetcc.exblog.jp/243464313/

ホンダ　エイプ100

車両本体価格：198,000円

詳しくはこちら→https://jetcc.exblog.jp/241852537/

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〒577-0028

大阪府東大阪市新家西町2-15

TEL＆FAX　06-6789-1112

定休日　火曜日、水曜日

営業時間　10時30分から18時まで

mail:jetcustomcycles@gmail.com

HP: http://jetcustomcycle.com/

ドラッグスター400 カスタム T様号 完成！

【業務連絡】

5月24日（土）は臨時休業です。

どもども。

ゴールデンウィークが終わってやる気満々西山です！

僕はGW中も通常営業でしたが子供たちが休みだったんで定休日に遊びに行けたんで良かったです！

さて、シゲがT様ドラッグスターのリアフェンダーペイントしてくれたんで組付けました！

T様号

同時にテールランプの配線も作り直します。

装着！

ということでT様ドラッグスター400完成です！

完成といえばM様ドラッグスター400の車検も完成しました！

M様号

車検といえば次はY様ドラッグスター400です。

Y様号

例によって奈良で予約しました！

時間をかければ大阪でも予約できるんですがバイクがパンパンなんです。

なぜか現在ロングフォークが多いんです。

ロングフォークといえばGW中にビリー号が修理で入庫しましたが運よく次の日にパーツが届いたんで速攻修理してすぐに取りに来てもらいました。

ビリー号スティード400

めっちゃでかいんですぐに取りに来てくれて助かりました！

ビリーありがとうね！

しかし最近ロングフォークが多いです。

流行ってますね！

ロングフォークといえば秋田県Y様スティード400です。

ほぼほぼ完成して現在ナンバープレート待ちです。

ナンバーが届いたらいよいよ試乗です！

ロングフォークのジョッキーシフト乗るの久々なんで楽しみです！

早くナンバー届いてくれ～！

ではでは。

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カワサキ　エストレヤ

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ドラッグスター400 カスタム ミッドコン 装着

【業務連絡】

ゴールデンウィークは通常通り営業します。

5月24日（土）は臨時休業です。

どもども。

大阪の車検場がマジで全然予約できなくて困ってる西山です。

ということで今回も奈良の車検場でY様号の予備検査を通してきました！

Y様号

ついに車検通るところまで漕ぎつけました！

予備検査なので秋田県の行政書士に書類を送ってナンバー取得を依頼するんですがゴールデンウィークなんで休みです。

う～ん。

早くナンバーGETしたいんですがこればっかりは仕方ないですね。

続いてドラッグスター400T様号です。

ミッドコンのボルトが届きました。

早速装着！

ボルトオンなんで簡単だと思ってましたがマフラーに干渉したんで少し大変でした。

それよりもチェンジ側が大変です。

装着はできたんですがミッションがめっちゃ入れにくいです。

中古品の持ち込みなんで説明書もなければ完成写真もありません。

なので組み方が正解かわからず色々な方法を試しました。

僕が考える理論上一番の取り付け方でもミッションが入りにくいです。

ちなみにこの角度を変えるためには毎回サイドスタンドの土台を外さないといけません。

非常に面倒です。

色々試しましたがやっぱりこの角度が一番ましでした。

ということで正解はわかりませんがミッドコンはこれにて完成！

あとはリアフェンダーのペイントが完成したら完成です！

ではでは。

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カワサキ　エストレヤ

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日々のメンテナンスはとっても大事です！

【業務連絡】

ゴールデンウィークは通常通り営業します。

5月24日（土）は臨時休業です。

どもども。

日々のメンテナンスがいかに大切か痛感した西山です。

先日家に帰るとタモンが『明日バイク乗りたい！』と言いました。

バイク大好きな僕としては息子が急にそんなこと言ってくれたらめっちゃうれしいので二つ返事でOKしました！

ただ僕のバイクはJETに置きっぱなしなので『明日JETまで一緒にバイク取りに行こう！』ということに。

前回いつ乗ったかも覚えてないほど放置してるバイク（店の中にも入れずにカバーをかけて外に放置）ですがホンダなんで大丈夫だろうと思ってました。

当日店について久々にカバーを外してセルボタンを押すとすぐにエンジン始動！

さすがホンダ！

すばらしい！

しかし悲劇はここから始まりました。

エンジンかかって『最高！』と思った1秒後に『おかしい！』と思いました。

完全に排気漏れしてます。

なんと。

けど別に遠くまで行くわけじゃないしまぁ何とかなるかと思いました。

なんせ今更『今日はバイク乗られへんわ～』とは言えません。

これくらいの排気漏れなら何とか大丈夫だ！

しかし悲劇はまだ続きます。

エンジンかかったんでいざ乗ろうと思って少し動かすとめっちゃ重たいです。

タイヤの空気が入ってません。

ずっと乗ってないから当然かもですが僕は違和感を覚えました。

けどすぐに出発するしかないんでとりあえず空気を入れて出発！

もしかしたらパンクじゃなくて空気抜けてるだけかも！

その日は近所をうろついてただけなんで何とかなりました！

けどだんだん空気が抜けてる感じはしてたんですごく運転に気を使いました。

僕のバイクはXL230ってオフロードバイクなんで何とかなりましたが普通のバイクなら走行できないと思います。

オフ車は山走るときタイヤの空気をかなり少なくします。

その方がグリップがよくなるんです。

そのためにタイヤの空気が少なくてもタイヤがホイールから外れないような工夫がされてます。

なのでパンクして空気が減っていってる状態でもなんとか家まで帰ってこれました！

ちなみに家の近所をちょこっと走っただけです。

距離を走るとさすがのオフ車でも駄目だと思います。

まぁなんにせよタモンのバイク乗りたいって気持ちに応えれて良かったです！

僕はほっとしました。

けど世の中そんなに甘くないです。

その日僕とタモンがバイクで二人乗りしてたと知ったモアが自分も明日バイク乗りたいと言いました。

モアちゃんは原チャリの免許持ってて原チャリも持ってるので勝手に乗ったらええやん！と思ってましたがどうやらバイクの後ろに乗りたいとのことです。

バイク大好きな僕としては娘が急にそんなこと言ってくれたらめっちゃうれしいので二つ返事でOKしました！

ということで次の日もタンデムで出発！

当然タイヤの空気はないんでゆっくり最寄りのガソリンスタンドに行きました。

空気入れがバイクには適していませんでしたが『どうにかしないといけない！』という一心で何とか空気を入れました。

モアちゃんには『遠くまでは無理やで！』と事前に伝えていたので近所のイオンの往復ですみました。

チューブがさけるほどのパンクじゃなかったんでなんとかなりまいｓた。

けど運転めっちゃ怖かったです。

自分一人なら別になんも怖くないんでしょうがわが子と二人乗りは怖いです。

今回は無事に事故もなく帰れましたが本来なら絶対ダメなことだと思います。

なのでいつ何時子供たちがバイク乗りたい！といってもええようにメンテナンスしとこうと思いました！

いや～メンテナンスって大事ですね！

ではでは。

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スティード カスタム Y様号 マフラー加工完成！

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どもども。

雨が大っ嫌いな西山です！

早くやんでくれ～！

さて、Y様スティードのマフラー加工完成して装着しました！

バッチリです！

マフラー装着したんでエンジン始動して同調調整します。

ちょい狂ってます。

バッチリ調整

外装類も装着していよいよ車検です！

意気揚々と車検を予約しようとしましたがなんと5月20日までしか予約できないのにすべて予約うまってます。

なんてこった！

しかし想定内です。

なぜなら先日バルカンドリフターの車検予約しようとした時もここまでひどくなかったですが予約かなり先まで取れない状態でした。

なので奈良の車検場で車検通しました！

今回も奈良の車検場で予約しました！

奈良最高です！

ちなみにこの方法は構造変更がかからないか今回のY様号のような予備検査しか使えませんが。

ということでY様スティードは車検（予備兼）待ちです。

続いてT様ドラッグスター400のカスタムです。

T様号

シーシーバーとリアフェンダーとミッドコンやります。

ミッドコンはT様持ち込みのボルトオンなのでまずはリア周りから。

とりあえず乗っけてみて様子見

もうちょいシーシーバー寝かしました。

この角度に決定！

完成！

テールランプ装着！

リア周り完成したんでフェンダーはシゲにペイントしてもらいます。

続いてミッドコンです。

ボルトオンなんで楽勝やろ！と思ってましたがそうは問屋が卸しませんでした。

ボルトのピッチが違います。

もともとなんかねじ山がおかしかったんで怪しいとは思ってましたが見事に違いました。

中古品なんですがもともとのオーナー様はピッチが違うのに無理やり装着したんでしょうね。

だからねじ山がぐちゃぐちゃなんでしょう。

さすがにこんな特殊なサイズのボルトは持ってないので注文しました。

う～ん。

なかなかうまいこと行きませんね。

ではでは。

【委託販売車両】

カワサキ　エストレヤ

車両本体価格：350,000円

詳しくはこちら→https://jetcc.exblog.jp/243464313/

ホンダ　エイプ100

車両本体価格：198,000円

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