SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!


1月24日(土)は臨時休業します!




どもども。





SR400がホンダのバイクだったら良かったのにといつも思う西山です!





さて、本日はE様SR400カスタムの話です。




SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17331753.jpg
SR400カスタムE様号





現時点でフルカスタムなんですがもっともっとカスタムしたいというE様からご依頼いただきました。






フロントフォークを伸ばしたいとのことです。


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SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17420601.jpg
現在はこんな感じ。



それとハンドルの幅を短くしたいと。



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SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17422963.jpg
現在こんな感じ。





すでに普通のハンドルよりは幅が狭いですがもっとタイトにしたいです。





ハンドルに関しては前回カスタムした際に幅を短くしても良かったんですが初めてのジョッキーシフト+すぐに九州にツーリング行くとのことで慣れるまでは長めの方が運転しやすいと保留してました。




ハンドル幅が短いとテコの原理が効かないんでハンドル操作が重たくなります。





ジョッキーシフトは片手運転が多くなるんでなおさらです。





なので保留してましたがジョッキーにも慣れて余裕が出てきたみたいなんで満を持してハンドル幅を短くします!






ということでまずはハンドルから。




SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17451075.jpg
いきいなりトラブル発生!





グリップが外れません!






このグリップはとても良いゴムを使ってるんでボンドなんか一切使ってないのに全然外れません!






素晴らしいグリップです!





けど再利用するんで外さないとダメです。





SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17475449.jpg
かなり苦労しましたが外れました!





良かった~!





反対側(アクセル)はスロットルホルダーごと外すので簡単です。





と思ってましたがイレギュラーです。





SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17491720.jpg
なんか隙間あいてる。






このグリップは信じられないくらい短いんで前回カスタムした際にインナースリーブは短く加工してるはずです。







けど僕も全部のカスタム覚えてるわけじゃないんで『もしかしたら余裕をもってインナースリーブ切ったから隙間が大きいんかな』と思いました。






確かにインナースリーブは一度短くしてしまうともう長くはできません。





すなわち他のグリップを装着できません。(このグリップが極端に短いから)





確かに前回のカスタムでハンドル幅の話してたんでそうかも知れません。





けど実際はそうではありませんでした。




SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_17585437.jpg
ハンマーでどついたらぴったりになりました。





どうやら日々の運転などで少し外にずれてきてたようです。






さっきも言ったようにこのグリップは素晴らしい作りなんでずれることはないと思ってました。







なので当然アクセル側もボンドはつけてません。





けどすこしずれてました。





なんてこった!





けどこのブリップにボンド使うともう二度と外すことはできないんで今後もボンドは使いません!





なので今回もボンドは使ってません!




ということでE君もし少しでも外に出てきてたらハンマー(プラハン)でどついたりして元に戻してな!





無理やったらJET持ってきて!




グリップの話はこれくらいにしてカスタムの続きです。





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ハンドルの幅を5㎝短くします。





けど今回のカスタムはハンドルだけじゃなくってフォークの延長も行います。




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ということで分解。




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見たことないフォークキャップがついてます。






気にはなりましたがどうせ外すし多分チューニングパーツやろうと無視しました。





チューニングと僕がやるカスタムは全く違います。




チューニングは性能を良くしますがJETのカスタムは性能なんか無視して見た目がカッコよくなります。






なのでオートバイを機能美とみてく方にはクソくらえでしょうがオートバイをファッションみたいなもんと思ってる方に最高!と思ってもらいたいです。






万が一このブログを読んでくださってる方で『ノーマルより機能的なバイクにしたい!』って方がいらっしゃいましたら今すぐブログを読むのをやめて絶対にJETに依頼しないでください!





さてさて、E様SRの話です。





10CMフォークジョイントを装着します。





SR400 カスタム E様号 10㎝フォークジョイント装着!_a0164918_18181168.jpg
まずはこんな感じに分解します。





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謎のフォークキャップは抜いたらこんな感じでした。






どうやら上のネジを締めたり緩めたりすることでフォークのテンションを微調整できる機構のようです。




レーサーみたいな人にはええやつなんでしょうね!




素晴らしいアイテムですがローダウンしたスーサイドジョッキーのバイクには全く意味がないんで取り外します。



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それどころかフロントフォークに10㎝のフォークトップキャップ(フォークジョイント)を装着します。





リアサスを短くしただけでもSR開発者の方々はブチ切れでしょうがフロントもやっちゃいます。






リアを短くしてフロントを長くするなんてトレール角を計算してた方々には本当に申し訳ないいですがカスタムってこういうことなんでご了承ください。






ということでヤマハ開発者の皆様方に心の中で懺悔したんでカスタム再開です。





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モーターロック製フォークジョイント装着!






このフォークジョイントは今回初めて見つけたんですが最高だと思います!





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上にねじ山がないんでめっちゃスッキリしててかっこいいです!






オーナのE様と打合せしてた時は他メーカーのフォークジョイントを使うはずでしたが独断でこれにしてしまいました!






もともと言ってたやつより安かったんでご了承ください!






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ということでフォークジョイント装着!




続いてハンドルカットです。




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完成!





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ハンドルとタイヤ組みました。




傾きすぎです。





現在はローダウン用のサイドスタンドですが近日中にはノーマルサイドスタンドが届くはずです!



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今は木の土台をかまして耐えてます。




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ということで完成!





10㎝ロングでこんな感じです。




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ええやんけ!


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10㎝でこんな感じ。






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ハンドルもバッチリ!



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ビフォー




最初と比べると一目瞭然ですね!



カッコよくなったと思います!




加工した写真(上の写真)を見た皆様は左右どっちが短いと思いますか?






正解は左が5㎜短いです。






ジョッキーにするとどうしても左はなんもないのに右にはスロットルやらブレーキやらがあるんで左だけ長く見えるんです。




なので左だけ少し短くするってのがカッコええと思います。





5㎜短くは僕がジョッキー乗ってた時に全く問題ない範囲だったんで採用してます!




もちろん『左右対処じゃないと嫌や!』って方もご安心ください!




今回はオーナーのE様が『細かいことは任す』とおっしゃったのでこうしました。





ハンドル幅5㎝短くしろってだけのご依頼ならきっちり5㎝短くします!






『細かいことは任すからからカッコ良くして!』とご依頼いただければ色々小細工させたいただきます!




E様号次は車検です!





E様完成までもう少々お待ちください!!





ではでは。














【委託販売車両】
カワサキ エストレヤ
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車両本体価格:350,000円

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ホンダ エイプ100
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車両本体価格:198,000円

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# by hmqst441 | 2026-01-16 19:24 | SR400 | Comments(0)

 

TW200 カスタム Y様号 スピードメーター交換


1月24日(土)は臨時休業します!




どもども。




老眼がひどくなってきた西山です。




本日はY様TW200のメーター交換で配線処理やってたんですが目が見えにくくて苦労しました・・・。



TW200 カスタム Y様号 スピードメーター交換_a0164918_17491678.jpg
TW200カスタム Y様号






TW200 カスタム Y様号 スピードメーター交換_a0164918_17493602.jpg
このメーターがぶっ壊れました。





せっかくなんで同じメーターじゃなくてインジケーター付きの黒いメーターに交換しました!




しかし残念ながら完成写真を撮り忘れてしまいました・・・。




配線処理は集中してるからついつい写真撮るの忘れてしまいます。




写真はありませんがY様号完成しました!



ではでは。










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# by hmqst441 | 2026-01-15 17:53 | ドラッグスター | Comments(0)

 

ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換


1月24日(土)は臨時休業します!




どもども。




暑かったり寒かったりで服装が定まらない西山です。




さて、先日レッカーで運ばれてきたA様ドラッグスターの修理です。




ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15191387.jpg
ドラッグスター400カスタムA様号




エンジンがかからないとのことでレッカーで運ばれてきました。




ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15224065.jpg
とりあえずバッテリーがあがってるんで充電したいんですがマフラーが邪魔なんです。




ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15252909.jpg
マフラー外してなんとかバッテリー救出しました。





ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15255129.jpg
取り外したバッテリー。





正面から見たら普通なんですが実はおかしなことになってます。




ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15262743.jpg
へこんでます!



ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15272412.jpg
反対もへこんでます。





これはいったいどういうことでしょうか。




膨らむならわかりますがへこむとは一体どういうことなんでしょうか。




謎は深まりますがとりあえず充電してみました。




ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15351170.jpg
充電したらエンジンかかったんですがエンジンふかしても電圧あがりません。





レギュレーターかジェネレーターがやばそうです。





まぁこういう時はほとんどがレギュレーターなんでとりあえずレギュレーター注文しました。






ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15374542.jpg
そして本日届きました!




さっそく交換!




ドラッグスター400 修理 A様号 レギュレーター交換_a0164918_15380822.jpg
バッチリ電圧あがります!




やっぱり原因はレギュレーターでしたね!





これにて修理完了!と言いたいところですがバッテリーをどうするか問題が残ってます。





現在エンジンはかかるんですがかなりセルモーターが弱弱しいです。




なのでバッテリーも交換した方が良いと思います。




早速A様に電話しましたが残念ながらつながりませんでしたのでとりあえず本日はここまで!



A様また電話します!




ではでは。














【委託販売車両】
カワサキ エストレヤ
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# by hmqst441 | 2026-01-11 15:45 | ドラッグスター | Comments(0)

 

TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換


1月24日(土)は臨時休業します!




どもども。




やっぱりコンピューターが苦手な西山です。




本日iPhoneをパソコンと繋いだら勝手に写真フォルダーが立ち上がりました!




これまで通りなんで大満足なんですが昨日はそうならなかったのに今日はいつも通りってのが謎すぎて気持ち悪いです。





う~ん。



まぁ直った(?)からええか!




ということで今日からまたブログに写真をUPできます!



TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17045995.jpg
TW200カスタムY様号




もうちょっとキビキビ走れるように車高をUPしたいとのことです!




TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17071813.jpg
現在はドラッグスターの純正サスを流用しています。





こいつにするとかなり車高下がって良いんですが純正サスってこともあってストロークも大きいんです。




なので曲がってる最中にサスが沈むとつま先かステップが地面と擦ります。




製作段階で僕は『かなり怖いからリジットの方が乗りやすい!』と言ってましたがY様は『気を付けてたら意外と大丈夫!』とのことでした。




見た目のために車高をかなり低くはしたいですがY様は腰に持病があるそうでリジットはヤバいということでDS400のサス流用でいきました。




けどもうちょっとキビキビ走りたい!(もっと曲がるときにバンクさせたい)とのことでグッズ製のローダウンサスに交換しました!





TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17143286.jpg
グッズ製






二つのサスを並べて写真撮ってたはずなんですがなぜかありませんでした。




以前からこんなことは結構あったんですが先日までかなり古いiPhoneだったんでそのせいだと思ってましたが今回も同じことになったんで多分画像圧縮ソフトの問題なんだと思います!




数十枚一気に圧縮するんで何枚か圧縮できてないのかと。




iPhoneに写真が残ってるか調べれば解決するはずなんですが僕は圧縮した瞬間iPhone側の写真をすべて削除してしますので原因は特定できませんでした。




次回からは画像の削除はブログ書き終わってからにします!




それはさておきY様TWです。




TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17185655.jpg
ええ感じの車高になりました!




これならキビキビ走れるはずです!




ただ、このままだとサイドスタンドが短すぎます。




TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17193993.jpg
ということでこれまたグッズ製のサイドスタンドに交換!




この写真はちゃんとありました。




これと同じようにサスも撮ってたんです!




撮ってるときY様も横にいらっしゃったんで間違いないです!



TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17210191.jpg
ということでY様号完成!




TW200 カスタム Y様号 リアサス&サイドスタンド交換_a0164918_17214125.jpg
ええ感じです!



これならキビキビ走れるでしょう!



Y様ご依頼ありがとうございました!




またのご依頼お待ちしてます!




ではでは。

















【委託販売車両】
カワサキ エストレヤ
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# by hmqst441 | 2026-01-09 17:47 | Comments(0)

 

コンピューターが苦手です!


1月24日(土)は臨時休業します!




どもども。



コンピューターが苦手な西山です。



先日タモンの新しいiPhoneが届いたのでタモンが今まで使ってたiPhone12ミニを僕がもらいました!



ホームボタンがないiPhoneは初めてなんで何かと手間取ってますが何とか使えてます。



よかったよかったと思ってましたがやっぱりトラブル発生です。



パソコンに写真を取り込めません・・・。



今までは充電の線につないだら自動的にパソコン上にフォルダーが出てきてたんです。



それが出てきません・・・。



ちょっと調べれば簡単に解決しそうですが本日はもう時間がないので明日調べてみます。




いや~。




コンピューターってやっぱり難しいですね!




ではでは。








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# by hmqst441 | 2026-01-08 18:05 | 日常 | Comments(0)