【業務連絡】
5月30日(土)19時からJETナイトです!
5月31日(日)は臨時休業です!
どもども。
最近またもやマイクラにハマりだした西山です!
久々にやったらめっちゃ色々進化してて非常に面白いです!
さて、SR400U様号です。
先日キャブレターのOHしたのにエンジンかからなくて泣きそうになってました。
キックしかないバイクの修理は本当に大変です。
足がめっちゃ痛くなりました。
けど定休日にキャンプに行って心身ともに復活したんで本日朝からやってました!
キャブレターはOHしたんで完璧です。
ということはやはり前回怪しいと思った配線からチェックします。
色々チェックして原因わかりました!

こいつです!
キルスイッチを解除するために作られた配線だと思います。
U様号は右スイッチBOXが取り外されてます。
カスタムではよくあることです。
SRはセルが無いんで右スイッチで重要なのはキルスイッチだけです。
なので当然チェックしてたんですが僕のチェックが甘かったです。

端子がちゃんと刺さってませんでした。

端子のカシメ方が良くないようです。
ということで作り直し!

こんな感じでカシメてらバッチリです!

するとちゃんとカプラーの中まで端子が入って抜けなくなります。

最初の状態。
ちゃんと端子がカプラーに刺さってませんしこの状態だと簡単に抜けてしまいます。


カシメの状態が良くないんで最後まで刺さらないんですね。
写真の黒い配線と金色の端子の境目がちゃんと閉まってなくてとがってますよね。
こいつがカプラーに干渉してちゃんと装着で着てなかったようです。

何度も同じ写真で恐縮ですがこれは僕が作った配線です。
黒色の配線と金色の端子が奇麗にカシメられているのがわかると思います。
このくらいキレイに小さくカシメられてないとちゃんとカプラーに刺さらないんです。
ということでエンジン始動!

やったぜ!


最後にヘッドライト交換して完成!
早速U様に完成の報告電話をしたらウインカーもおかしいとのことでしたのでこの後ウインカーも修理して完成!
U様お待たせいたしました!
ではでは。
【委託販売車両】
ホンダ エイプ100

車両本体価格:198,000円

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